Условие - плавание
Cтраница 1
Условие плавания соблюдается, если погруженная часть плавающего автомобиля вытесняет объем воды, вес которой равен весу автомобиля. Так как при преодолении водной преграды возможно попадание в кузов автомобиля забортной воды, то должен быть предусмотрен некоторый запас плавучести. Полный запас плавучести соответствует части объема водонепроницаемого кузова, расположенной выше ватерлинии. [1]
Равенство (48.1) выражает условие плавания тел: для того чтобы тело плавало, необходимо, чтобы действующая на него сила тяжести уравновешивалась архимедовой ( выталкивающей) силой. [2]
По техническим показателям и условию плавания различают морские, речные и озерные танкеры. Наибольший удельный вес имеют морские танкеры, получившие более широкое применение для перевозки нефти. [3]
По своим техническим показателям и условию плавания различают морские, речные и озерные танкеры. [4]
 |
Варианты использования высокотемпературного газового реактора. [5] |
АЭС, очень перспективно в условиях плавания во льдах. Это обусловлено возможностью создания большой единичной мощности, весьма высокой калорийностью топлива, позволяющей выходить в плавание без запаса топлива, и повышенной мощностью разлома ледового покрова за счет значительной массы биологической защиты. [6]
Подводная лодка в надводном положении подчиняется условиям плавания тел на поверхности жидкости. [7]
Подводная лодка в надводном положении подчиняется условиям плавания тел па поверхности жидкости. Под водой подъемная сила немного нуля, так что если лодка потеряет ход, то она медленно всплывет, женин ей не дают всплыть горизонтальные рули, которые чуть-чуть переложены на погружение. И только в случае внезапного возникновения опасности подается команда к экстренному погружению, и заполняется специальная цистерна экстренного погружения. Тогда сила тяжести лодки резко возрастает, становится больше архимедовой силы, и лодка идет на дно. [8]
Исследование, описанное выше, проводилось в условиях плавания судна на правильном ( регулярном) волнении: гребни ( подошвы) волн предполагались параллельными друг другу, длины и соответственно периоды волн считались одинаковыми, форма волнового профиля полагалась идентичной для всех следующих одна за другой волн и притом мало отличающейся от синусоиды. [9]
Если полностью погрузить тело, для которого выполнено условие плавания (2.18), то выталкивающая сила R будет больше mg и под действием разности этих сил тело всплывает. По мере всплывания объем вытесненной жидкости уменьшается. При этом уменьшается и архимедова сила. [10]
У винта фиксированного шага H / DB const при неизменных условиях плавания ср const и, следовательно, скорость судна пропорциональна частоте вращения винта. [11]
В связи с созданием на реках Советского Союза крупных водохранилищ с условиями плавания, приближающимися к озерным, по-требовались для перевозки нефтепродуктов на - Фиг. Зачистной прием - дивные баржи нового типа. [12]
В процессе эксплуатации рыбопромысловых и пассажирских судов приходится проводить ремонт в условиях плавания и в период междурейсовых стоянок. При этом использование традиционных способов ремонта ( замена деталей, сварка) невозможно или затруднено. Применение полимерных клеев и связующих облегчает ремонт судна и обеспечивает его высокую надежность. На основании полученных данных и изучения условий эксплуатации были определены технологические требования к клеям, предназначенным для проведения текущего и аварийного ремонта в неблагоприятных погодных условиях. [13]
Однако практически при окраске судов по распространенным схемам красками НИВК-2 и НИВК-2А в условиях плавания их в Черном или Японском морях требуется постановка судна в док уже через 9 мес. Еще большие потери скорости наблюдаются при плавании в тропических водах. [14]
Можно с полной уверенностью утверждать, что все известные случаи аварийных повреждений корпуса в тяжелых навигационных условиях плавания кораблей в военное время, происшедшие вследствие различных строительных дефектов и упущений, были бы предотвращены, если бы корпуса головных кораблей были своевременно испытаны в доке. Этот вывод, в частности, подтверждается анализом причин аварий многих сварных судов американской постройки типа Либерти, которые погибли в море либо были выведены из строя на продолжительное время. [15]
Страницы: 1 2 3