Условия - комфорт
Cтраница 1
Условия комфорта быстро становятся необходимостью для человека. Появляется большая потребность в тепле зимой и в холоде летом для поддержания наиболее благоприятных условий в жилищах и производственных помещениях. Больше энергии требуется для приготовления пищи, совершенствуются бытовые приборы и различные приспособления. Коренным образом меняются условия производства. Местные дешевые низкосортные источники энергии заменяются централизованно вырабатываемой п распределяемой между потребителями высококачественной энергией, в основном тепловой и электрической. Существенно возрастает доля электроэнергии, непосредственно используемой в технологических процессах. [1]
Этот вид отопления создает условия комфорта, близкие к условиям пребывания человека в открытой атмосфере, устраняет ощущение зябкости от холодных наружных стен, улучшает условия воздухообмена. [2]
Для нормального функционирования человека как во время его трудовой деятельности, так я в домашних условиях должны обеспечиваться условия комфорта, которые регламентируются санитарно-гигиеническими нормами. К числу этих условий относятся отопление и вентиляция помещений и горячее водоснабжение, которые требуют подачи теплоты. Система подачи теплоты для указанных бытовых нужд называется системой теплоснабжения, которая включает источник теплоты, передающие теплоноситель трубопроводы и нагревательные приборы. Находят применение как централизованные, так и индивидуальные системы теплоснабжения. [3]
Правильное распределение приточного воздуха должно обеспечить в обслуживаемой зоне помещения ( зона высотой 1 8 м от уровня пола) требуемые условия комфорта, оцениваемые величиной эффективной температуры. [4]
Перспективным является использование в качестве теплоносителей пара и боды в ЬТопитеЛьных панелях, заложенных в строительные конструкций производственных зданий - в стены, потолък, полы. Отопление этого вида позволяет создать условия комфорта, устранить ощущение зябкости от наружных стен, охлаждать помещение летбм. Для этого в трубы ланелей подают холодную воду. Недостатком являются значительные капитальные затраты и замедленйый темп регулирования температуры, обусловленный тепловой инерцией панелей. [5]
Для сокращения затрат на энергию необходимо снижать массу тары поезда на единицу его вместимости и улучшать его аэродинамические формы для уменьшения сопротивления воздушной среды. Кроме того, для пассажирских дорог следует учитывать условия комфорта и воздействие транспорта на окружающую среду. [6]
Особый раздел садово-паркового строительства составляют курортные парки. Их назначение состоит в том, чтобы создать для отдыхающих условия наилучшего комфорта и обстановку, наиболее способствующую отдыху и выздоровлению. Большинство курортных парков предназначается для тихого отдыха и прогулок. [7]
Как было указано во введении, самочувствие человека, находящегося в помещении, определяется не только температурой воздуха последнего, но его и средней радиационной температурой. Указанное обстоятельство дает возможность при искусственном повышении средней радиационной температуры помещения создавать условия комфорта при температурах воздуха более низких, чем обычные. [8]
При создании искусственной атмосферы возникает моральная проблема, связанная с выбором параметров. Допустим, будет найден состав среды, позволяющий кратковременно или даже длительно повысить работоспособность, увеличить разрешающую способность восприятия информации, но при этом будет снижаться средняя продолжительность жизни, или, наоборот, будут созданы условия физиологического комфорта, сохраняющие и даже повышающие среднюю продолжительность жизни, но резко снижающие возможности перегрузки организма в напряженных ситуациях. Могут быть и иные возможности. [9]
Согласно этим требованиям воздушная среда в вентилируемом помещении не должна содержать вредных примесей ( газов, паров и пыли) в количествах выше допустимых. Температура, относительная влажность воздуха, скорость его движения, а также интенсивность теплообмена излучением между человеческим организмом и окружающей его средой должны обеспечить у находящихся в помещении ощущение нормального физического состояния, чувство удобства, т.е. условия комфорта. Отсутствие в помещении необходимых метеорологических условий создает противоположное ощущение - дискомфорт. [10]
Практически во всех случаях оценки технического состояния аэродромных покрытий участвует показатель ровности. Это объясняется тем, что деформации покрытия и износ поверхностного слоя приводят к изменению рельефа поверхности покрытия, который влияет на безопасность взлетно-посадочных операций, так как динамические нагрузки на шасси из-за неровностей на поверхности покрытия воздействуют на конструктивные узлы воздушного судна, сокращая их эксплуатационный ресурс, а повышенная вибрация может вызвать отказ в работе навигационного и другого оборудования, снижает условия комфорта для пассажиров. Поэтому появляется реальная необходимость в проведении нивелирования и оценки технического состояния аэродромного покрытия по показателю ровности не только после строительства и реконструкции ( например, наращивания новыми слоями), но и непрерывно, в процессе эксплуатации. [11]
При кондиционировании воздуха одновременно регулируются его температура, влажность, чистота и распределение. Кондиционирование применяется для создания условий ( комфорта), требуемых человеческим организмом или необходимых для обработки и хранения материалов и оборудования. На промышленных предприятиях, где по экономическим или другим соображениям хотя и не могут быть созданы условия полного комфорта, кондиционированием пользуются в известных пределах для поддержания производительности, гигиены труда и безопасности работающих. [12]
 |
Центральная система кондиционирования воздуха. [13] |
Первым шагом при решении задачи кондиционирования воздуха является определение проектных температур. Как внешняя, так и внутренняя температуры оказывают большое влияние на размеры оборудования. В табл. VII-10 приводятся зимние и летние температуры для различных городов Советского Союза, исходя из которых следует рассчитывать условия комфорта. Однако далеко не всегда целесообразно проектировать, исходя из максимальных или минимальных внешних температурных условий. [14]
Более того, острота зрения, определяемая в диагностических целях, является максимальной величиной и определяется при отсутствии аккомодационного утомления. Таким образом, клинический показатель остроты зрения не может быть использован в качестве показателя визуальной деятельности, достигаемой в рабочих условиях. Клинический показатель остроты зрения также совсем не обязательно может говорить об отсутствии зрительного дискомфорта у субъекта на рабочем месте, где условия индивидуального зрительного комфорта достигаются исключительно редко. На большинстве рабочих мест, как подчеркивает Крюгер ( 1992), воспринимаемые объекты недостаточно ясно видны либо обладают низкой контрастностью, при этом фоновое освещение распределено неравномерно и предполагает наличие большого количества источников ослепляющего блеска, производящих эффекты маскировки, локальной адаптации и т.п. Согласно нашим собственным исследованиям, клинические результаты не имеют большой ценности для прогнозирования величины и природы зрительного утомления, которое может иметь место на рабочем месте, например при работе с ВДТ. [15]
Страницы: 1 2