Условия - перевозка
Cтраница 2
На условия перевозки наливных грузов влияют: воспламеняемость, вязкость и способность застывать при низких температурах, разрушающее действие на металл и вредное воздействие на организм человека. Эти и другие свойства наливных грузов определяют необходимость соблюдения особых условий перевозки их по железным дорогам. Значительная часть наливных грузов относится к числу опасных. При их перевозке необходимо, кроме общих правил, строго соблюдать специальные условия для соответствующих грузов. [16]
Особо оговорены условия перевозки и хранения баллонов, а также пользование ими в различных условиях. [17]
Все это усложняет условия перевозки и хранения аммиачной селитры на складах. [18]
Габаритно-массовые параметры и условия перевозки каждой группы панелей влияют на конструкцию и параметры специализированных автотранспортных средств, используемых для их доставки на строительные объекты. [19]
Грузоотправитель может изменить условия перевозки, предусмотренные в заявке ( разовом заказе), только при согласии автотранспортного предприятия или организации. [20]
В этих договорах определяются условия перевозки и буксирон и. Уставом и изданными в его развитие Правн. [21]
В долгосрочных договорах определяются условия перевозки, не предусмотренные настоящим Кодексом и изданными в его развитие правилами, но вытекающие из особенностей грузов и их перевозки. [22]
Настоящим разделом Правил предусматриваются условия перевозки леса и пило материалов. [23]
Настоящий раздел Правил предусматривает условия перевозки молока и молочных продуктов при городских и пригородных перевозках. [24]
 |
Размещение пакетов на подвижном составе. [25] |
Настоящим разделом Правил предусматриваются условия перевозок асбестоце-ментного волнистого и плоского шифера. [26]
К основным свойствам, определяющим условия перевозок наливных грузов, относятся: легкая воспламеняемость, повышенная вязкость и застывание при плюсовых температурах, коррозирующее действие на металл, вредное воздействие на организм человека. Эти и другие специфические свойства наливных грузов требуют соблюдения особых условий перевозок по железным дорогам. Такие условия для жидких грузов изложены в разделе 41 Правил. Наливные грузы, не поименованные в этих правилах, можно перевозить только с разрешения Министерства путей сообщения на основе ходатайства министерства или ведомства, в систему которого входит предприятие-грузоотправитель. [27]
Но такой расчет переносил бы автоматически условия перевозок прошлого года на планируемый период. Чтобы избежать этого, делают расчет влияния на доходную ставку увеличения удельного веса большегрузных вагонов в рабочем парке грузовых вагонов, повышения маршрутизации перевозок и укрупнения отправок, возрастания числа перевозок грузов большой скоростью, повышения нагрузки вагонов. Наряду с этим учитывают увеличение смешанных железнодорожно-водных перевозок, а также перевозок с применением исключительных пониженных тарифов. [28]
Различные вязкость, температура застывания и условия перевозки светлых и темных нефтепродуктов обусловливают различный порядок слива. Так, например, большинство темных нефтепродуктов в зимнее время требует разогрева; слив бензина производится через колпаки цистерн, в то время как нефть и керосин сливаются через нижний сливной прибор; при сливе светлых нефтепродуктов необходимо максимально герметизировать слив, с тем чтобы уменьшить потери от испарения и разбрызгивания; темные нефтепродукты обычно сливаются в желоба самотеком. Таким образом, различные свойства нефтепродуктов обусловливают необходимость тех или иных устройств для осуществления слива. Кроме того, на организацию работы станций слива оказывает влияние количество сортов сливаемых продуктов. При сливе однородных продуктов организация работы станции и пункта слива более проста, чем при наличии слива разнородных продуктов. [29]
В указанных договорах определяются объемы перевозок и условия перевозки, не предусмотренные транспортными уставами и кодексами, правилами; условия, вытекающие из местных обстоятельств и специфических особенностей транспортировки грузов конкретных отправителей. [30]
Страницы: 1 2 3 4