Условия - автомодельность
Cтраница 1
Условия автомодельности по критерию Рейнольдса в задачах, где требуется оценка осредненных параметров течения, достаточно подробно изучены для основных геометрических схем. Условия автомодельности высших моментов турбулентных пульсаций в гидравлике начали изучать лишь в последние годы, главным образом применительно к задачам оценки пульсации давления на границе потока. Недостаточно изучены характеристики турбулентности в зонах отрыва при больших скоростях. [1]
 |
Линия накопленных долей отказов при испытаниях на надежность транзисторов ГТ308 ( критерии отказа. [2] |
Условия автомодельности и методы их проверки являются инструментом проверки приемлемости форсированного режима как ускоряющего испытания, который выбирается при проведении так называемых предварительных ускоренных испытаний. [3]
Условия автомодельности решений уравнений плоского стационарного пограничного слоя выполняются лишь в единичных случаях, большинство которых в предыдущих двух параграфах уже изложено. На практике приходится иметь дело, конечно, с более общими, неавтомодельными движениями, требующими использования уравнений в частных производных. [4]
 |
Схема нагружения образца в случае кругового изгиба при постоянной нагрузке ( а, постоянной величине стрелы прогиба ( б и схематическое изображение локального зарожде ния трещины ( в. [5] |
Дли этого используются условия автомодельности, которые установлены в гл. [6]
Перенесение экспериментальных данных на натуру упрощается, если выполняются условия автомодельности газодинамических процессов. Число Рейнольдса для струи продуктов сгорания импульсной камеры составляет примерно 105, что гарантирует моделирование во второй автомодельной области. [7]
Следовательно, соотношения (11.136) с достаточной практической точностью описывают условия автомодельности зоны предразрушения. [8]
Пробстина [22] систематизированы случаи реальных течений, при которых выполнены условия автомодельности. Перечислим вкратце эти случаи. [9]
Для того чтобы эти материалы были справедливы, необходимо обеспечить неравенство bV 3 м / сек - условия автомодельности. При несоблюдении этого неравенства безразмерные параметры будут зависеть от скорости, как это явствует из характеристики четырехлопастного репеллера СЮР Z 3 ( фиг. [10]
При экспериментальном определении характеристики трещино-стойкости материала KIC с использованием критериального уравнения (1.1) необходимо выбирать такие геометрические параметры образцов, для которых выполняются условия автомодельности зоны предразрушения. [11]
Напомним, что при малых разностях концентрации основные уравнения концентрационной конвекции не отличаются от соответствующих уравнений термической конвекции. Условия автомодельности для функций е ( х) Со - С, и г ( х) С00 - Сг идентичны условиям для функций d ( x) и / ( я) в случае термической конвекции. Таким образом, все решения, полученные В гл. [12]
Напомним, что при малых разностях концентрации основные уравнения концентрационной конвекции не отличаются от соответствующих уравнений термической конвекции. Условия автомодельности для функций е ( х) С0 - Сх и г ( х) Сх - Сг идентичны условиям для функций d ( x) и j ( x) в случае термической конвекции. Таким образом, все решения, полученные в гл. [13]
Условия автомодельности по критерию Рейнольдса в задачах, где требуется оценка осредненных параметров течения, достаточно подробно изучены для основных геометрических схем. Условия автомодельности высших моментов турбулентных пульсаций в гидравлике начали изучать лишь в последние годы, главным образом применительно к задачам оценки пульсации давления на границе потока. Недостаточно изучены характеристики турбулентности в зонах отрыва при больших скоростях. [14]
В работе [1] рассмотрены одномерные нестационарные течения горючей смеси газов с учетом конечной скорости химических реакций. В ней указаны условия автомодельности таких движений, произведена математическая постановка задачи, приведены результаты ряда численных расчетов. [15]
Страницы: 1 2