Cтраница 4
Уже из ранее сказанного ясно, что контраст между деталями и фоном, в наибольшей степени определяющий условия видимости деталей, не всегда является заданным и может быть увеличен или уменьшен средствами освещения. [46]
Минимально допустимая высота установки прожекторов регламентируется при условии создания на освещаемой территории освещенности, соответствующей нормам. Если же на территории создается большая освещенность, чем это требуется нормами, то можно, сохраняя те же условия видимости, несколько сократить минимально допустимую высоту установки прожекторов. [47]
При движении в тумане важно как можно раньше заметить встречное транспортное средство, для чего целесообразно двигаться с фарами. Надо учитывать, что яркая пелена от своих фар, которая мешает ночью, практически не оказывает влияния на условия видимости днем, а ослепление встречного водителя от фар, работающих в режиме дальнего света, в дневных туманах отсутствует. Противотуманные фары не только улучшают условия видимости дороги в сложных метеоусловиях, но и выполняют функции передних габаритных огней, предупреждая водителей встречных транспортных средств. [48]
Обычно предпочитают пользоваться задачей о пересечении прямой с плоскостью, строя вершины сечения, а затем соединяют каждые две вершины, лежащие в одной и той же грани многогранника, учитывая условия видимости. [49]
При движении в тумане важно как можно раньше заметить встречное транспортное средство, для чего целесообразно двигаться с фарами. Надо учитывать, что яркая пелена от своих фар, которая мешает ночью, практически не оказывает влияния на условия видимости днем, а ослепление встречного водителя от фар, работающих в режиме дальнего света, в дневных туманах отсутствует. Противотуманные фары не только улучшают условия видимости дороги в сложных метеоусловиях, но и выполняют функции передних габаритных огней, предупреждая водителей встречных транспортных средств. [50]
Для достижения большего цветового контраста рассеиватели противотуманных фар иногда изготовляют из желтого стекла. Цвет светового пучка фары практически не влияет на условия видимости в тумане средней и высокой плотности. Лучи желтого света с большей длиной волны лучше проникают через туман малой плотности или пылевую среду с малыми размерами частиц, соизмеримыми с длиной световых волн. В фары с рассеивателями желтого цвета устанавливают лампы большей мощности. Цвет рассеивателей двух, фар на одном автомобиле должен быть одинаковым. [51]
При работе в пределах станций большая ответственность лежит на руководителе работ в части обеспечения требований техники безопасности. Это связано с тем, что по соседним путям ( причем с обеих сторон) могут проходить организованные поезда, осуществляться маневровые передвижения одиночных локомотивов и с отдельными группами вагонов. Наличие на станциях поездов и отдельных групп вагонов ухудшает условия видимости и слышимости. В связи с этим на станциях должна быть повышена бдительность работающих, усилен контроль за работами со стороны руководителей и увеличено количество сигналистов. Все работы в пределах станции, связанные с занятием или нарушением целостности пути, могут производиться только с разрешения дежурного по станции и после соответствующей записи в настольном журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и связи. [52]
Вредный свет представляет собой часть светового потока, которая проходит через оптический прибор, не участвуя в образовании изображения, и попадает в глаз наблюдателя. Меньшая часть света рассеивается от пузырьков и включений в стекле деталей. Вредный свет, уменьшая контрастность изображения, может сильно ухудшить условия видимости. [53]