Тяжелые условия - работа
Cтраница 1
 |
Профиль бандажа локомотивной колесной пары. [1] |
Тяжелые условия работы предъявляют высокие требования к материалу бандажей ( ГОСТ 398 - 57) и цельнокатаных колес. [2]
Тяжелые условия работы, давление 50 - 60 кГ / см.; кратковременная температура 1000 - 1100 С, длительно действующая до 400 - 500 С. [3]
 |
Стартер-генератор типа ПСГ. [4] |
Тяжелые условия работы на тепловозах вынуждают использовать вспомогательные электродвигатели, специально разработанные для тепловозов. [5]
Тяжелые условия работы катков - воздействие больших вертикальных и горизонтальных, а также ударных нагрузок при. [6]
Тяжелые условия работы на колошнике, а также то обстоятельство, что окись углерода, сгорая, выделяет очень много теплоты, которая в случае герметизации печи могла бы быть утилизирована, привели к стремлению закрыть также печи для бесшлаковых процессов. Само закрытие печи обеспечивается металлическим водоох-лаждаемым сводом, теплоизолированным с внутренней стороны, и тщательной сортировкой шихты, позволяющей отказаться от ухода за колошником печи, осуществляемого в открытых печах вручную. Главная трудность при этом заключается в устранении опасности взрыва. В случае попадания воздуха в наполненную окисью углерода закрытую печь образуется взрывчатая смесь, поэтому в печи должно надежно поддерживаться с помощью чувствительной системы автоматического регулирования небольшое избыточное давление, чтобы исключить проникновение воздуха в печь. В настоящее время в отношении ряда сплавов и, в частности, ферросилиция эта проблема решена, для других процессов ведутся опытные работы. [7]
Тяжелые условия работы таких конденсаторов приводят к тому ( это хорошо известно ремонтникам), что чем с меньшей регулярностью конденсаторы очищаются от грязи, тем чаще возникает данная неисправность. [8]
Тяжелые условия работы зенкеров вынуждают значительно снизить скорость резания и нормальную величину их подачи. Принять последнюю как общую для продольного супорта нецелесообразно, так как это снизит производительность автомата. Поэтому зенкерам дают перемещение, независимое от продольного супорта. Резьба нарезается резьбонарезным устройством с реверсом. Рабочий путь продольного супорта определяется по наибольшему пути одного из установленных на нем инструментов. В данном примере таким инструментом является сверло. [9]
Тяжелые условия работы машин и аппаратов в химической и нефтеперерабатывающей промышленности - высокие давления и температура, наличие взрывоопасных и агрессивных сред - предъявляют повышенные требования к качеству материалов, применяемых для их изготовления. Различные дефекты материала, такие, как раковины, трещины, волосовины, расслоения и другие, представляют определенную опасность для деталей машин и аппаратов, работающих в указанных условиях. Поэтому при изготовлении оборудования для химической, нефтеперерабатывающей и других отраслей промышленности необходимо осуществлять контроль качества материала, деталей и готовых изделий для выявления всех опасных дефектов. [10]
Тяжелые условия работы электрооборудования в штамповочном производстве предъявляют особые требования к защите. [11]
Тяжелые условия работы машин и аппаратов в химической и нефтеперерабатывающей промышленности - высокие давления и температура, наличие взрывоопасных и агрессивных сред - предъявляют повышенные требования к качеству материалов, применяемых для их изготовления. [12]
Тяжелые условия работы долот на забое требуют применения в их конструкциях самых высококачественных и высокостойких материалов. [13]
Тяжелые условия работы электромотора в промысловой обстановке, связанные с особенностями климата наших нефтяных районов ( часто очень высокая температура воздуха, в Баку - большая влажность воздуха, доходящая до 83 %, сильные ветры, вызывающие большую пыль), наличие газа в воздухе - предъявили к этим двигателям ряд специфических требований, сводящихся в основном к следующему: 1) механическая прочность конструкции двигателя; 2) полная защита рабочих частей двигателя от пыли и грязи и безопасность от нефтяных газов; 3) простота конструкции, допускающая быстрый осмотр и ремонт и не требующая для обслуживания высококвалифицированного персонала; 4) однотипность двигателей и 5) полная надежность их работы. [14]
Тяжелые условия работы магнитного компаса на судах, приводящие в ряде случаев к невозможности полного уничтожения магнитной девиации, и ее переменный характер обусловили создание механического компаса, действие которого не зависит от магнитного поля Земли. [15]
Страницы: 1 2 3 4