Cтраница 2
Это отношение возрастает при повышении / Сп / и снижении ку, что бывает при малых токах двигателя и глубоком ослаблении возбуждения. Потенциальные условия ухудшаются и при расходящихся воздушных зазорах. [16]
Коммутационная прочность двигателя зависит от потенциальных условий на его коллекторе. Иногда потенциальные условия определяют средним напряжением Аыср между коллекторными пластинами. Такая характеристика является менее полной, так как не отражает местных изменений потенциала. [17]
При отсутствии компенсационных обмоток наибольшие значения & ЕП возникают при малых нагрузках и ослаблении возбуждения. В этих режимах также наиболее неблагоприятны потенциальные условия на коллекторе, что повышает вероятность дугообразования. [18]
К коллектору двигателя, питаемого от выпрямителя, помимо постоянной составляющей напряжения приложена еще и переменная его составляющая. Вследствие этого в некоторые части периода потенциальные условия на коллекторе становятся более напряженными, чем при питании машины постоянным током. Это может способствовать возникновению перебросов по коллектору и круговых огней. [19]
Потенциальные условия на коллекторе двигателя, питаемого от источника пульсирующего напряжения, непрерывно и периодически изменяются в соответствии с формой кривой выпрямленного напряжения, подведенного к машине. В течение полупериода основной гармонической выпрямленного тока, когда они приложены согласно, потенциальные условия будут худшими, а в течение другого полупериода - лучшими, чем в аналогичном режиме при питании машины постоянным током. При выпрямлении однофазного тока 50 гц каждое из этих состояний длится 1 / 200 сек. В быстроходных машинах за это время точки коллектора могут пройти значительную часть расстояния между смежными щеткодержателями, что повышает опасность распространения возникших местных электрических дуг между пластинами на всю поверхность коллектора. [20]
При рассмотрении вопросов электрификации большое значение имеет исследование процессов потребления энергии высокого потенциала, особенно в районах, располагающих энергоемким промышленным производством. Эти процессы отличаются широким кругом энергоносителей, возможных для использования, что создает потенциальные условия для разработки гибкой стратегии энергоснабжения. [21]
Для лучшего понимания сущности производительности труда имеет значение раскрытие содержания и соотношений категорий производительности труда и производительной силы труда. Производительная сила труда и производительность труда - категории различные. Разница между ними прослеживается по двум направлениям: по качественным и количественным признакам труда и по самому процессу производства, в ходе которого потенциальные условия превращаются в действительные, в определенные результаты труда. [22]
Часто приходится слышать о неоспоримых конкурентных преимуществах российских предприятий ВПК по технологическим разработкам, по уровню квалификации персонала. Конечно, при наличии таких условий можно говорить о преимуществах. Но если предприятие не имеет крупных объемов продаж, высокой прибыли и др., то такие преимущества не принято называть конкурентными, поскольку они лишь создают потенциальные условия для развития конкурентных преимуществ. [23]
При ковке тоже высока вероятность повреждения мягких тканей об острые кромки деталей, при удалении с них заусениц. При высокоскоростной ударной ковке опасны разлетающиеся частицы обрабатываемого металла, окалины, инструмента. Во время некоторых операций при сжатии или ударе рабочий захватывает деталь щипцами, при этом возрастает риск костно-мышечных травм. Печи для нагревания или обжига поковок, бункер для горячих деталей обычно находятся вблизи рабочего места. Все это в сочетании с теплом от сгорания штамповочной смазки и физической нагрузкой при ручном труде создает потенциальные условия для высокотемпературного стресса. [24]
Для питания мощных прокатных ДПТ применяют тиристорные преобразователи. Тиристорное питание из-за пульсации напряжения и тока якоря ухудшает коммутацию ДПТ. Применение тиристорных преобразователей обеспечивает возможность использования быстродействующих систем регулирования для форсировки напряжения якоря. В связи с этим к изоляции обмоток якорной цепи и коллектора ДПТ, питаемых от тиристорных преобразователей, предъявляются дополнительные требования: она должна допускать нормальную эксплуатацию с амплитудным значением напряжения вентильной обмотки трансформатора преобразователя. Для ДПТ с номинальным напряжением 930 В это напряжение составляет 1500 В. Такое напряжение оказывает неблагоприятное влияние на потенциальные условия на коллекторе. [25]