Cтраница 2
Окна и световые фотари отапливаемых зданий делают одинарными или двойными в зависимости от расчетного перепада температур наружного и внутреннего воздуха, причем с таким расчетом, чтобы потери тепла из здания не нарушали нормальные метеорологические условия в производственных помещениях. [16]
Окна и световые фонари отапливаемых зданий делают одинарными или двойными в зависимости от расчетного перепада температур наружного и внутреннего воздуха, причем с таким расчетом, чтобы потери тепла из здания не нарушали нормальные метеорологические условия в производственных помещениях. [17]
В отделениях электролиза ( диафрагменного и ртутного) и выпарки каустической соды от технологического оборудования выделяется большое количество тепла. Нормальные метеорологические условия в этих отделениях поддерживаются приточно-вытяжной механической вентиляцией, рассчитанной с учетом поглощения избытка явного тепла. В отделении ртутного электролиза приточный воздух в зале на втором этаже подается в рабочие проходы между рядами электролизеров, а на первом этаже - в рабочие зоны. Под электролизерами в перекрытии устраивают проемы, через которые приточный воздух проходит снизу вверх и затем удаляется в атмосферу через аэрационные фонари в кровле здания. От концевых затворов ( карманов) ртутных электролизеров предусматривают местные технологические отсосы. Воздух от выходного затвора направляют на очистку щелочью, а от входного затвора - подвергают очистке по схеме, принятой для очистки водорода от паров ртути. [18]
![]() |
Ограничитель грузоподъемности. [19] |
Кабина крановщика выполняется такой, чтобы обеспечивались хороший обзор места работы, достаточное освещение, удобство управления. В кабине должны поддерживаться нормальные метеорологические условия и исключена возможность электротравматизма. [20]
Движение в условиях, отличных от принятых для основного сопротивления, сопровождается появлением дополнительного сопротивления. Так, при движении по подъему появляется дополнительное сопротивление от подъема, при движении пи кривому участку пути - дополнительное сопротивление от кривой, при движении в метеорологических условиях, отличных от нормальных ( нормальные метеорологические условия: tHB - 20 ч - 25 С и скорость ветра 10 м / сек) дополнительное сопротивление от изменения метеорологических условий. [21]
Для создания нормальных метеорологических условий большое значение имеет рациональное размещение производственного оборудования. Аппараты с большими тепловыделениями ( печи, топки, паровые котлы, теплообменники и др.) размещают, по возможности, на открытых площадках или в отдельных изолированных помещениях. Горячие установки и оборудование размещают в производственных зданиях таким образом и на таком расстоянии одно от другого, чтобы исключить одновременное действие нескольких тепловых потоков на рабочих местах. Однако в реальных производственных условиях вывод рабочих из помещений и мест с тяжелыми метеорологическими условиями труда, а также вынос горячего оборудования в специальные помещения не всегда оказывается возможным. В этом случае нормальные метеорологические условия обеспечивают теплоизоляцией аппаратов, оборудования и трубопроводов с высокими рабочими температурами. [22]