Cтраница 2
Технические условия погрузки и крепления грузов разрабатываются с участием Советов Министров союзных республик, заинтересованных министерств и ведомств, а также ВЦСПС и утверждаются МПС. Технические условия погрузки и крепления грузов определяют общие требования к размещению грузов в крытых вагонах и креплению грузов на открытом подвижном составе. Особое внимание в них обращено на вопросы обеспечения безопасности движения поездов при погрузке и креплении грузов на открытом подвижном составе. [16]
Выполнение этой обязанности является необходимым условием эксплуатации железнодорожного транспорта. Железные дороги, а в соответствующих случаях предприятия, организации и учреждения - грузоотправители и грузополучатели, владельцы железнодорожных подъездных путей обязаны соблюдать Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, инструкцию по движению поездов и маневровой работе, инструкцию по сигнализации и другие правила обеспечения безопасности движения поездов. Грузоотправители, осуществляющие погрузку грузов своими средствами, обязаны соблюдать Технические условия погрузки и Крепления грузов, а железные дороги - обеспечить контроль за выполнением этих Условий, поскольку их нарушение может привести к серьезным последствиям, в том числе к развалу груза, перевозимого на открытом подвижном составе, и создать угрозу безопасности движения поездов. [17]
Все виды П.г. планируются. Отношения между транспортными организациями и грузоотправителями регулируются общесоюзными транспортными уставами и кодексами: Уставом железных дорог СССР, Уставом внутреннего водного транспорта СССР, Кодексом торгового мореплавания, Воздушным кодексом СССР; перевозки автотранспортом регулируются уставами, изданными в каждой союзной республике. В дополнение к ним Министерством путей сообщения СССР издаются правила перевозок грузов, технические условия погрузки и крепления грузов и другие необходимые акты. Отношения по перевозке грузов оформляются договором перевозки. [18]
Грузят и выгружают специальные контейнеры на и с подвижного состава, как правило, в местах необщего пользования - на подъездных путях и погрузочных тупиках, принадлежащих отправителям ( получателям) грузов, или на арендуемых ими участках в пределах железнодорожных станций. Перевозят специальные контейнеры на железнодорожных платформах или в полувагонах комплектами. Схемы расстановки их предусмотрены техническими условиями погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе и утверждены для каждого типа специального контейнера. Если технические условия погрузки и крепления для данного типа специальных контейнеров не утверждены, порядок их размещения и способ крепления на открытом подвижном составе разрабатывают грузоотправители в соответствии с требованиями, изложенными в Технических условиях погрузки и крепления грузов. [19]