Линейные условия

Cтраница 1

Линейные условия ( 7) - ( 8), вообще говоря, не обеспечивают равенства каждого из xi нулю или единице. [1]

Линейные условия, содержащие угол падения. [2]

Линейные условия - объем услуг, обычно предоставляемых грузовладельцам линией. [3]

Линейные условия ( 7) - ( 8), вообще говоря, не обеспечивают равенства каждого из х / нулю или единице. [4]

ФОБ линейные условия ( FOB liner terms) - при отгрузке товаров на судах регулярных линий расходы по оплате погрузочно-разгрузочных работ несет перевозчик, они компенсируются грузополучателем ( покупателем) за счет повышенной фрахтовой ставки. [5]

В них коэффициент 1 1 учитывает линейные условия работы зажимов, а величины 100 - 200 кГ - силы, необходимые для разрушения гололеда на зажиме и проводе. [6]

Равновесие гирлянды изоляторов. [7]

В этих формулах коэффициент 1 1 учитывает линейные условия работы зажимов, а 100 - 200 кГ - силы, необходимые для разрушения гололеда на зажиме и проводе. [8]

В тарифном руководстве также оговаривается обязанность грузовладельца оплачивать ( о чем отмечалось выше при рассмотрении понятия линейные условия) налоги и фрахт, портовые и консульские сборы с груза или фрахта, а также сборы за проход каналов, если они оплачиваются судовладельцем, но согласно обычаям портов, каналов относятся на счет отправителя или получателя груза. [9]

Требование о том, чтобы из двух наперед заданных точек первая переходила во вторую при некотором проективном преобразовании, заключает в себе два линейных условия для параметров этого преобразования, ибо здесь имеют значение только отношения трех однородных координат. Такие уравнения, как известно, всегда допускают нетривиальное решение, так что всегда можно найти константы проективного преобразования, переводящего одну из заданных четверок в другую. [10]

При исследовании различных задач теплообмена и особенно задач теплопроводности при линеаризации уравнений предполагают, что теплофизические свойства не зависят от температуры, а в качестве граничных условий берут линейные условия. При исследовании теплопроводности в твердых телах такая линеаризация вполне достаточна. Так, широко известная монография Карслоу и Егера [1] фактически целиком посвящена решению линейных задач нестационарной теплопроводности. Однако если температура твердого тела изменяется в широких пределах, то за счет зависимости теплофизических свойств от температуры уравнение теплопроводности становится нелинейным и его решение не может быть получено ни одним из тех методов, которыми пользуются авторы упомянутой монографии. [11]

На этот счет в Правилах Инкотермс имеется рекомендация о целесообразности пользоваться при этих перевозках базисными условиями поставки FCA и CPI, или предусмотреть в транспортных условиях примечание примерно следующего содержания: при перевозке товара на судне регулярной линии приведенные для чартера нормы погрузки / выгрузки, ставки демереджа / диспача не применяются продавец ( ФОБ) не представляет судну крепежные, сепарационные материалы; в остальном стороны руководствуются толкованием условий FOB liner terms ( ФОБ линейные условия), и GIF liner terms ( СИФ линейные условия), изложенных в обычаях порта или в правилах тарифа соответствующей регулярной линии. Если же груз массовый и его принимает к перевозке линейное судно, то оформляется на чартер, а букинг-нота. [12]

Отклонения вершины опоры. [14]

Аналогию работы грунтов и металлов подтверждает и диаграмма на рис. 3 - 39, полученная при испытании фундамента очень жесткой металлической опоры. Опору нагрузили горизонтальной силой ( более 14 Т) до предела, значительно превосходящего линейные условия ее работы. Отклонения верхушки опоры ( отложены по оси абсцисс) достигли при этом 33 см. Жесткая опора давала малый прогиб, который может не учитываться. [15]

Страницы: 1