Cтраница 1
Услуги транспорта для сторонних организаций не включаются ни в товарную, ни в валовую продукцию, а показываются в отчете отдельно в виде справки, так как транспорт выделяется в народнохозяйственном планировании и учете в самостоятельную отрасль производства. [1]
Услуги транспорта на перевозке сортиментов, цеховые и общезаводские и прочие производственные расходы принимаются по данным предприятия. Предполагается, что эти расходы не изменятся в проекте. [2]
Значительная часть тарифов на услуги транспорта подлежит государственному регулированию. Это обусловлено как естественно-монопольным характером транспортных организаций, так и социальной значимостью предоставляемых ими услуг. Государственному регулированию тарифов подлежат железнодорожные перевозки, услуги транспортных терминалов, портов, аэропортов, транспортировка нефти и нефтепродуктов, а также газа по трубопроводам. [3]
Расчеты чеками из нелимитированных книжек за услуги транспорта осуществляют предприятия, объединения, кредитуемые банком под расчетные документы в пути. Выдача нелимитированной чековой книжки не сопровождается депонированием какой-либо суммы, так как никакого лимита в этом случае не устанавливается. Одна нелимитированная чековая книжка используется для расчетов с разными видами транспорта. [4]
Транспортные расходы учитывают на основании чеков на услуги транспорта. [5]
Такой порядок расчетов применяется предприятиями-покупателями, оплачивающими услуги транспорта по прибывающим грузам. Предприятия-поставщики оплачивают транспортные услуги по отгрузке товаро-ма-териальных ценностей чеками из нелимитированных книжек. [6]
В объем Услуг в платежном балансе включаются услуги транспорта, поездки, услуги связи, строительные услуги, услуги страхования, вспомогательные финансовые услуги, компьютерные информационные услуги, платежи по патентам и лицензиям, персональные, культурные услуги, услуги в области отдыха и развлечений, услуги органам государственного управления. Разность между объемом услуг, оказанных резидентами данной страны нерезидентам, и объемом услуг, полученных ими от нерезидентов, образует сальдо объема услуг. В случае если суммарный объем экспорта товаров и услуг превышает величину их импорта, страна имеет активный баланс товаров и услуг. В то же время страна может иметь активное сальдо в торговле товарами и пассивное сальдо по услугам, и наоборот. [7]
Затраты по статьям: амортизация, износ, услуги транспорта - не меняются. [8]
Ссуда на оплату сводных требований для осуществления расчетов за услуги транспорта организациям, пользующимся кредитом под расчетные документы в пути, выдается в порядке и на условиях, предусмотренных для кредита на оплату чеков из нелимитированных чековых книжек. [9]
Расчеты чеками из лимитированных книжек производятся за товары и услуги транспорта и связи. Сумму лимита устанавливает предприятие, а срок использования банк - не более 6 месяцев. [10]
При этом целесообразно сохранить или даже несколько снизить тарифы на менее комфортные услуги транспорта, рассчитанные на массового потребителя. [11]
При равномерных, постоянных поставках товаров и оказании услуг, включая услуги транспорта, покупатели могут рассчитываться с поставщиками в порядке плановых платежей. Они могут быть как по одногородним, так и по иногородним расчетам. Применяют их чаще всего предприятия, связанные производственной кооперацией: торговые организации по расчетам с поставщиками хлеба, мяса, молока, овощей и др. Платежи в этих случаях осуществляют обусловленными суммами в заранее установленные сроки. Банк перечисляет платежи как по поручениям плательщика, которые разрешается предъявлять заблаговременно, так и по платежным требованиям поставщиков. Периодически, но не реже одного раза в месяц, поставщик и покупатель проверяют, соответствуют ли платежи действительному объему поставок, и делают перерасчет. [12]
В табуляграмме отражаются отработанное время и начисленная сумма заработной платы, услуги транспорта, фактический расход горючего по структурным подразделениям и направлениям производственных затрат. [13]
В тех случаях, когда подсобное сельское хозяйство оказывает услуги сторонним организациям ( услуги транспорта и по капитальному ремонту оборудования), часть общехозяйственных расходов может быть присоединена к затратам, учтенным на других счетах. [14]
В официальном тексте документа, видимо, допущена опечатка: вместо слов затраты за услуги транспорта следует читать затраты на услуги транспорта. [15]