Cтраница 2
Транспортными уставами и кодексами могут быть установлены иные, помимо предусмотренных настоящим параграфом, особенности аренды отдельных видов транспортных средств без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации. [16]
Соответствующими транспортными уставами и кодексами определяются также порядок заключения и форма договора фрахтования. [17]
Все транспортные Уставы и Кодексы обязывают покупателя в случае поступления незаказанных либо не соответствующих договору товаров принять их у транспортной организации и оставить на ответственном хранении. Исключения предусмотрены УАТ при одногородних перевозках, когда получатель вправе отказаться от принятия товара от перевозчика. [18]
Значение Транспортного устава для нормального развития экономики очень велико. Действовавший ранее устав, принятый в 1964 году, оказал большое положительное влияние на укрепление экономики. Надеюсь, что и новый Устав, обеспечив устойчивое функционирование федерального железнодорожного транспорта, современное регулирование отношений в области перевозок, будет способствовать стабилизации и подъему российской экономики. [19]
В транспортных уставах и кодексах определен начальный момент, с которого начинается исчисление этих сроков: он зависит от вида транспорта и основания предъявления претензий. [20]
В транспортных уставах ( кодексах) предусмотрены случаи, когда доказательство вины перевозчика в утрате, недостаче или повреждении груза возлагается на получателя или отправителя ( напр. Требования клиента к перевозчику оформляются в виде претензии, а если она не удовлетворена в установленный законом срок - в виде иска, предъявленного в суд или арбитраж. [21]
В соответствующих транспортных уставах ( кодексах) регламентирован вопрос о моменте, с к-рого начинается исчисление срока для заявления претензии ( напр. Перевозчик должен рассмотреть претензию клиента и направить ему уведомление об ее удовлетворении или мотивированный отказ ( в полном или частичном удовлетворении) в течение 3 месяцев, а если перевозка осуществлялась в прямом смешанном сообщении ( разными видами транспорта по одному документу) - в течение 6 месяцев. Для ответа на претензии об уплате штрафа шш премии установлен 45-дневный срок. [22]
В ранее принятых транспортных уставах и кодексах обязательный претензионный порядок распространяется и на перевозку пассажира и багажа. [23]
Нормы разделов транспортных уставов и кодексов, регулирующие перевозки грузов в прямом смешанном сообщении, в основном идентичны. Вместе с тем следует отметить, что транспортные уставы не регулируют целый ряд вопросов, имеющих существенное значение при перевозках грузов в прямом смешанном сообщении. Например, в них недостаточно внимания уделено вопросам перевалки грузов с одного вида транспорта на другой, недостаточно полно урегулирован вопрос о перевозках массовых грузов, тарно-упаковочных и штучных грузов. Все это отражено в основном подзаконном акте о перевозках грузов в прямом смешанном сообщении - Правилах перевозок грузов в прямом смешанном железнодо-рожно-водном сообщении, утвержденных Министерством путей сообщения СССР, Министерством морского флота СССР и Министерством речного флота РСФСР 24 апреля 1956 г. ( Сборник правил перевозок и тарифов № 20 за 1956 г.), которые подробно регулируют отношения железной дороги, речного и морского перевозчиков при перевозках грузов в этом виде сообщения. [24]
С принятием Транспортного устава и действующего с 1995 года Федерального закона О федеральном железнодорожном транспорте создана основа законодательного регулирования деятельности федерального железнодорожного транспорта. [25]
До принятия новых транспортных уставов и кодексов водного и автомобильного транспорта правила перевозок утверждают соответствующие транспортные министерства и ведомства. Правила, а также дополнения и изменения в них публикуются в сборниках правил перевозок и тарифов ( издаются для железнодорожного и морского транспорта), а также в виде сборников таких правил. Дополнения и изменения правил публикуются и в БНА. [26]
Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное. [27]
Соответственно в Транспортном уставе железных дорог РФ содержатся конкретные требования к организации планирования перевозок и правовые нормы, обязательные как для клиентуры, так и для предприятий железнодорожного транспорта. [28]
В отношении грузов транспортные уставы и кодексы предусматривают их доставку в установленные правилами перевозок сроки ( ст. 39 ТУЖД, ст. 109 ВК, ст. 69 УАТ), а в ст. 149 КТМ говорится о доставке грузов, для перевозки которых срок не установлен, в обычно принятый срок. [29]
Она определяется в транспортных уставах и кодексах. [30]