Cтраница 4
Исследования усталости металла в упруго-пластической стадии работы проводились довольно ограниченно, что мешает сделать какие-либо обобщающие выводы. [46]
![]() |
К определению амплитуды максимального растягивающего напряжения.| Взаимосвязь критериев усталостного разрушения. [47] |
Процесс усталости металла, рассматриваемый как процесс накопления в нем внутренних повреждений, в известной мере подобен процессу, приводящему к разрушению при предельных пластических деформациях. Величина их, как показано в работе [122], в значительной мере определяется явлениями, происходящими в девиаторной плоскости для объемного напряженного состояния при обработке металлов давлением. [48]
Явления усталости металла, а чаще совместное влияние износа и усталости нередко являются причиной выхода автомобильных деталей из строя. Практика показывает, что поломки коленчатых валов носят обычно усталостный характер вследствие переменных напряжений изгиба и кручения. [49]
Понижение усталости металла по первой группе причин появляется из-за дефектности поверхностного слоя изношенных деталей ( риски, задиры, микротрещины и др.) или некачественной подготовки деталей к нанесению покрытий. [50]
Проблема усталости металлов может быть решена только в том случае, если будут разработаны достаточно надежные методы, позволяющие прогнозировать зарождение усталостной трещины, описать процесс ее развития и предсказать момент окончательного разрушения с учетом влияния основных конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов. В большинстве выполненных исследований многоцикловой усталости металлов в качестве критерия разрушения принималось полное разрушение образца, что характерно для установок с прямым механическим нагружением, или возникновение трещины определенных размеров, что характерно для электромагнитных и электродинамических и других установок, когда испытания проводятся в резонансном режиме. [51]
Явление усталости металла детали обычно начинается с возникновения на поверхности без признаков пластической деформации характерных микротрещин. При продолжающихся циклических нагружениях число трещин постепенно увеличивается и, наконец, деталь разрушается, преимущественно в том сечении, которое служит местом концентрации напряжений. [52]
Под усталостью металлов понимают явления, происходящие в металле при действии многократно повторяющихся переменных нагрузок, в результате которых, при определенных условиях, происходит разрушение металла. Способность металлов сопротивляться этому разрушению называют выносливостью металла. Значение явлений усталости металлов для компрессоров очень велико. [53]
Под усталостью металлов понимают их свойство подвергаться излому от приложенной длительной знакопеременной нагрузки. Эти изломы наблюдают не только по линии внутренних дефектов, о которых говорилось выше, но и по поверхностным нарушениям, например царапинам, иногда еле заметным. [54]
Под усталостью металла подразумевается процесс постепенного накопления повреждений металла в результате длительного воздействия на него повторно-переменных напряжений. [55]
Под усталостью металлов, из которых изготовлена Л Ч МН, понимают изменение их механических и физических свойств под длительным действием циклически изменяющихся во времени напряжений и деформаций. [56]
Под усталостью металла понимают процесс постепенного накопления повреждений под действием повторно-переменных напряжений, приводящий к образованию трещин и разрушению, уменьшению срока службы изделий и деталей. Свойство материала противостоять усталости называют выносливостью. Наибольшее напряжение, которое выдерживает металл без разрушения при повторении заранее заданного числа циклов переменных нагрузок, называют пределом выносливости. [57]
Под усталостью металла понимают процесс постепенного его разрушения под действием многократных повторно-переменных напряжений. [58]
Под усталостью металлов понимается процесс постепенного возникновения и затем развития трещив под влиянием многократно повторных силовых воздействий на него. [59]
Трещинообразова-ние при усталости металлов: ( Обзор) / / Физ. [60]