Установка - желоб
Cтраница 1
Установка желобов на тушильном вагоне исключает засорение шламом пути передвижения вагона. Это особенно важно в зимний период, когда скопившийся на путях шлам замерзает и уборка его становится затруднительной. [1]
После установки желобов производятся монтаж шин питания и прокладка станционных кабелей. С целью индустриализации монтажных работ все стативы, входящие в комплекс оборудования АТСК, приспособлены для подключения межстативных кабелей с помощью разъемов. Межстативные кабели ( перемычки) заделываются на ножевые части разъемов на специальном монтажном столе. [2]
Правильность установки желоба и вводной проводки проверяют отрезком трубы, уложенным одновременно в желоб и в проводку. Настройку считают правильной, если отрезок трубы соприкосается одновременно по всей длине с днищем приемного желоба и проводки. [3]
При установке желобов в верхней части цилиндрического корпуса отклонения от горизонтали не должны превышать 2 мм на всю длину. Кромки желобов должны быть гладкими. [4]
 |
Писсуар напольный секционный с автоматическим промывным бачком. [5] |
При установке тшссуарных желобов вместо писсуарных кранов вдоль спинки желоба прокладывают водопроводную стальную трубу диаметром 15 - 20 мм с отверстиями для равномерного смывания поверхности желоба. [6]
 |
Схема придания полотнищу конусной. [7] |
Так как установка желобов после монтажа конвейеров вызывает затруднения, необходимо наметить последовательность производства этих работ. [8]
 |
Гладкий прямолинейный спуск. [9] |
Разнообразны схемы установки желобов для перегрузки сыпучих грузов. [10]
 |
Установка туннельных колпачков. [11] |
Следующий этап - установка желобов и колпачков. В пазы опорных угольников устанавливают желоба; в канавки пазов опорных угольников под желоба укладывается прокладочный материал, предусмотренный проектом. Желоба укрепляют на опорных угольниках попарно шпильками. [12]
Допустимые отклонения при установке желоба не должны превышать значений, указанных на рис. 110 г. Особое внимание уделяют стыковке его секций. Высота уступов в стыках не должна превышать 0 3 мм. При транспортировке горячих грузов, для компенсации линейных удлинений жестко закрепляют только приводную головку и привод, а остальные элементы желоба лишь опирают на площадки и фиксируют от бокового смещения. [13]
Допустимые отклонения при установке желоба не должны превышать значений, указанных на рис. ПО, г. Особое внимание уделяют стыковке его секций. Высота уступов в стыках не должна превышать 0 3 мм. При транспортировке горячих грузов, для компенсации линейных удлинений жестко закрепляют только приводную головку и привод, а остальные элементы желоба лишь опирают на площадки и фиксируют от бокового смещения. [14]
Монтаж устройства для удаления жома начинают с установки желоба. Затем устанавливают опорные ролики и скребок. Скребок предварительно собирают и сваривают на монтажной площадке. Скребок, собранный с цепью, устанавливают на роликах. Затем монтируют приводы ( основной и резервный), выверяют зацепление цепи и ведущей звездочки. При вращении скребка вручную проверяют расположение роликов, а затем закрепляют привод и ролики. [15]
Страницы: 1 2 3