Установка - знак
Cтраница 1
Установка знака является официальным предписанием для водителей о разрешенной предельной скорости движения. Наличие знака позволяет другим водителям правильно ориентироваться в том, что данное транспортное средство не развивает большей скорости не по причине опасности дорожной обстановки, а в связи с установленными для него ограничениями. Знак обеспечивает возможность контроля выполнения водителем установленного ограничения. Знак устанавливается на заднем борту грузовой платформы или задней стенки кузова автобуса или легкового автомобиля. Знак может быть нанесен краской на стенки кузова или платформы автомобиля при условии, что он четко выделяется на фоне их окраски. [1]
Установка знаков стержней в знаковые части формы с помощью подъемно-транспортного оборудования должна производиться с требуемой точностью. В момент установки стержня с помощью подъемно-транспортного оборудования возможны линейные, угловые и линейно-угловые смещения знака стержня относительно знаковой части полуформы. При линейном смещении ( рис. 67, а) вертикальные центровые линии полуформы и стержня, оставаясь параллельными, смещаются относительно друг друга на величину L. Если при установке стержня, подвешенного так, знак его не попадет в отверстие знака полуформы, произойдет обжим формы или стержня, комочки формовочной смеси упадут на дно знака полуформы и точная установка стержня будет невозможна без выполнения повторных операций установки. [2]
Место установки знаков 2.2, 2.3 и 2.4 имеет опреде ленное значение. При установке знака перед перекрестком движение в прямом направлении не ограничивается, а запрещено поворачивать направо и налево в пересекающую улицу. [3]
Место установки знаков 2.14, 2.15 и 2.16 имеет определенное значение. Если знак установлен перед перекрестком, то это означает, что маневр, запрещаемый знаком, на перекрестке выполнять не разрешается. Если знак установлен перед площадью или на площади, то это означает, что маневр, запрещаемый знаком, выполнять не разрешается только на том пересечении площади, непосредственно перед которым знак установлен. Если знак установлен в глубине проезда ( например, в начале, середине или конце квартала), то его действие распространяется непосредственно на место установки. [4]
Место установки знака Проводник определяют комиссионно, исходя из условий профиля пути, с тем чтобы обеспечить наилучшие условия трогания поезда с места остановки. [5]
 |
Предельный столбик. [6] |
Место установки знака Проводник ( рис. 11) определяется комиссионно исходя из условий профиля пути. Эти знаки могут располагаться на одном столбе. [7]
При установке знака необходимо тщательно учитывать местные условия с тем, чтобы знаки наилучшим образом были видны и читались в любое время суток. [8]
После анализа и установки знака результата, анализируются разряды [ 0 / 11 его промежуточной характеристики. В случае переполнения или исчезновения порядка устанавливаются соответствующие признаки. Ситуации исчезновения или переполнения порядка промежуточного результата не являются окончательными. В дальнейшем, при формировании характеристики результата сложением промежуточной характеристики с суммарным ПНЛ, характеристика результата может оказаться в области допустимых значений, поскольку суммарный ПНЛ может быть как положительным, так и отрицательным. [9]
Имеет значение место установки знака. Если все виды знаков 3.1 установлены перед перекрестком, то их действие распространяется только на этот перекресток. Если знаки установлены перед площадью или на площади, то их действие распространяется только на то пересечение площади, непосредственно перед которым знаки установлены. Если знак 3.1 установлен за перекрестком в начале или глубине проезда, то его действие распространяется до ближайшего перекрестка. Этот знак разрешает поворот направо для того, чтобы въехать во двор дома или во внутриквартальный проезд. Знаки 3.16 и 3.1 д кроме поворота налево разрешают также поворот в обратном направлении. Углы между стрелками на знаках 3.1 г и 3.1 д не обязательно выполняются прямыми. Эти углы могут соответствовать действительной конфигурации пересечения. [10]
Перед рытьем котлована проверяют правильность установки знака при помощи вешек, устанавливаемых в центре соседних пикетов. [11]
Производят разбивку трассы перехода и установку створных знаков и водомерного поста. Обозначают места отвала грунта установкой вех и светящихся буев. Разрабатываемый грунт не должен мешать судоходству и нарушать установившийся режим речного потока в районе перехода. [12]
Там же указывают расстояние от выбранного для установки знака места до легко опознаваемых точек местности. В последнее время широко стали применять фотографирование мест, намеченных для установки знаков. Расстояния до них от точек А местности записывают непосредственно на фотоснимках. [13]
 |
Универсальный копир для круговых и дуговых шкал. [14] |
Планка имеет пазы в виде ласточкина хвоста для установки знаков. Копир закрепляется на столе станка, щуп совмещается с центром вращения линейки, а резец - с центром основания шкалы. После настройки копира наносится первая риска, затем линейка поворачивается на требуемый угол и наносятся последующие риски. [15]
Страницы: 1 2 3 4