Установка - анкерный болт
Cтраница 4
На вертикальных линиях размечают центры анкерных болтов, крепящих кронштейны или настенные угольники. По этим центрам пробивают отверстия в стене на глубину 200 - 220 мм, при этом их глубина должна быть на 20 мм больше заделываемого конца анкерного болта. После установки анкерных болтов отверстия, предварительно смоченные водой, заделывают цементным раствором, оставляя выемки глубиной, около 100 мм, которые потом заштукатуривают. [46]
 |
Фарфоровый конденсаторный ввод. [47] |
Там же даны ориентиры для установки крепежных анкерных болтов. Аппарат поднимают на фундамент автокраном. [48]
 |
Туннельный фундамент.| Нетуннельный ( массивный фундамент. [49] |
По конструктивным особенностям фундаменты делятся на туннельные, нетуннельиые ( массивные) и рамные. На туннельные фундаменты ( рис. 19) устанавливают компрессоры или двигатели внутреннего сгорания большой мощности. Туннели 4 необходимы для удобства установки анкерных болтов 3 и анкерных плит 5, а также для осмотра их крепления во время эксплуатации. [50]
Это необходимо во избежание неравномерной осадки, перекоса рам и нарушения правильности установки. Основные размеры фундамента задаются заводом - изготовителем машины. В фундаменте предусматривают колодцы квадратного сечения для установки анкерных болтов, служащих для закрепления фундаментной плиты. [51]
Агрегаты воздушно-тепловых завес заводы-изготовители поставляют комплектно в собранном виде. Агрегаты устанавливают на полу с внутренней стороны цеха вблизи ворот. До монтажа в полу делают колодцы для установки анкерных болтов. На месте монтажа агрегат, доставляемый автомобильным краном, устанавливают в проектное положение. Анкерные болты заливают цементом. [52]
Агрегаты унифицированных воздушно-тепловых завес ( см. рис. 20) заводы-изготовители поставляют комплектно в собранном виде. Агрегаты устанавливают на поул с внутренней стороны цеха вблизи ворот. До начала монтажа в полу делают колодцы для установки анкерных болтов. Доставленный к месту монтажа агрегат автомобильным краном устанавливают в проектное положение, предварительно прикрепив к его раме анкерные болты. Установив агрегат на место, анкерные болты заливают цементным раствором и после схватывания цемента затягивают гайки и подключают агрегат к сетям тепло - и электроснабжения. [53]
Агрегаты воздушно-тепловых завес ( см. рис. 18) заводы-поставщики поставляют комплектно в собранном виде. Агрегаты устанавливают на полу с внутренней стороны цеха вблизи ворот. До начала монтажа в полу делают колодцы для установки анкерных болтов. Доставленный к месту монтажа агрегат автомобильным краном устанавливают в проектное положение, предварительно закрепив к его раме анкерные болты. Установив агрегат на место, анкерные болты заливают цементом и после схватывания раствора затягивают гайки и подключают агрегат к сетям тепло - и электроснабжения. [54]
В расценках на монтаж оборудования учтены все затраты, связанные с выполнением комплекса работ. Затраты на приемку оборудования от заказчика в монтаж, перемещение его по горизонтали и вертикали с погрузкой и выгрузкой, распаковку и очистку оборудования от консервирующей смазки и покрытий учтены расценками и дополнительно не оплачиваются. Расценки учитывают также приемку и проверку фундаментов под оборудование с разметкой мест его установки, установку анкерных болтов и закладных частей в готовые колодцы фундаментов, укрупнительную сборку оборудования, поставляемого узлами и в разобранном виде, установку оборудования и закрепление его на фундаменте, включая установку отдельных механизмов и устройств, входящих в состав соответствующего оборудования, заполнение смазочными и другими материалами устройств оборудования. [55]
В расценках на монтаж оборудования учтены все затраты, связанные с выполнением комплекса работ. Расценки учитывают также приемку и проверку фундаментов под оборудование с разметкой мест его установки, установку анкерных болтов и закладных частей в готовые колодцы фундаментов, укрупнительную сборку оборудования, поставляемого узлами и в разобранном виде, установку оборудования и закрепление его на фундаменте, включая установку отдельных механизмов и устройств, входящих в состав соответствующего оборудования, заполнение смазочными и другими материалами устройств оборудования. [56]
Отдельные подшипниковые узлы устанавливают на месте их будущей работы ( рамах, фундаментах и др.) при монтаже кранов большой грузоподъемности ( 350 - 500 т), машин непрерывного транспорта, подъемников, подвесных канатных дорог. При установке подшипников на бетонные фундаменты в последних делают колодцы под анкерные болты для крепления подшипников. После выверки положения подшипников при помощи отвесов ( рис. 106) или геодезических приборов ( нивелиров, теодолитов) и установки анкерных болтов колодцы заливают бетоном. [57]
Страницы: 1 2 3 4