Установка - постоянный ток - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Если тебе трудно грызть гранит науки - попробуй пососать. Законы Мерфи (еще...)

Установка - постоянный ток

Cтраница 3


Контроль изоляции установок постоянного тока может производиться и на оперативном переменном токе. Он содержит источник переменного тока, соединенный последовательно с измерительным прибором, конденсатором и добавочным активным сопротивлением. Отличительной особенностью устройства является то, что для повышения точности контроля путем уменьшения влияния емкости контролируемой сети относительно земли в качестве измерительного прибора используется ваттметр активной мощности.  [31]

Номинальное напряжение установки постоянного тока обычно равно 220 в. В качестве преобразователей используют выпрямители или двигатели-генераторы, которые включают параллельно с аккумуляторной батареей, чтобы обеспечить непрерывность электроснабжения. При нормальной работе станции сеть постоянного тока питается через преобразователь. Батарея заряжена, но является также потребителем энергии. Через нее проходит небольшой зарядный ток для компенсации саморазряда. После ликвидации аварии батарея должна быть вновь заряжена.  [32]

Для защиты установок постоянного тока от перенапряжений могут быть применены вентильные разрядники. Однако гашение дуги сопровождающего тока здесь сопряжено с большими трудностями, поскольку погасить дугу постоянного тока значительно сложнее, чем переменного.  [33]

34 Схема аккумуляторной установки с элементным коммутатором. [34]

На шинах установок постоянного тока предусматривают автоматическое регулирование напряжения ( АРН) с помощью элементного коммутатора ( рис. 8.15) или специального тиристорного устройства.  [35]

Магистраль от многопостовой установки постоянного тока рассчитывается на длительный режим работы. Напряжение у последнего поста не должно снижаться более чем на 10 % от напряжения на зажимах генератора.  [36]

Магистраль от многопостовой установки постоянного тока рассчитывается на длительный режим работы. Напряжение у последнего поста не должно снижаться более чем на 10 % от напряжения на клеммах генератора.  [37]

Сопротивление изоляции проводов установки постоянного тока относительно земли определяют, не отключая напряжения.  [38]

Для подвода к установке постоянного тока используются в основном медные, алюминиевые и, реже, стальные шины. Контактирующие поверхности должны быть очищены и предохранены от окисления, например лужением или омеднением. Следует учитывать, что широкие и тонкие шины охлаждаются лучше, чем толстые и узкие.  [39]

Для подвода к установке постоянного тока используют медные, алюминиевые или стальные шины. Контак-тируемые поверхности должны быть очищены и предохранены от окисления, например лужением или омеднением. Часть ванны и конвейера, находящуюся в зоне то-копроводящей шины, следует окрасить в красный цвет. Открытые шины, являющиеся анодом, покрывают красной краской; шины, являющиеся катодом, - синей.  [40]

41 Осциллограмма отключения постоянного тока воздушным выключателем ( с рогами. [41]

Масляных выключателей в установках постоянного тока не применяют, так как при разрыве имя цепей постоянного тока в последних возникают перенапряжения, опасные для изоляции электрооборудования.  [42]

Защитные мероприятия на установках постоянного тока часто не ограничивают в достаточной степени блуждающие токи. Это наблюдается на железных дорогах с тягой на постоянном токе.  [43]

Представляется, что для установок постоянного тока следует выбирать схемы 12-фазного преобразования и применять фильтры в виде демпфирующих конденсаторов для уменьшения искажений от гармоник. Это следует из того, что при большем числе фаз преобразования трудно изготовить для создания необходимого сдвига фаз трансформаторы 220 и 400 кв из-за затруднений с изоляцией и динамическими усилиями при коротких замыканиях.  [44]

Для поддержания на шинах установки постоянного тока стабильного напряжения в нормальных условиях ( при постоянной нагрузке) обычно используют систему автоматики, воздействующую на элементный коммутатор и изменяющую число аккумуляторов, подключенных к шинам.  [45]



Страницы:      1    2    3    4