Установка - угло
Cтраница 2
Проверку правильности установки угла начала впрыска топлива целесообразно производить с помощью электрического мо-ментоскопа ( рис. 8), составными частями которого являются датчик-форсунка и дисковый разрядник. [16]
Проверяют правильность установки угла опережения подачи топлива, фаз газораспределения и момента начала открытия золотника воздухораспределителя пускового воздуха. У четырехтактных дизелей осматривают и опробывают ход впускных и выпускных клапанов. При необходимости регулируют зазоры между роликами или толкателями. [17]
Одновременно с установкой угла качания следует произвести и регулирование установки качания стола. Для этого следует в конечном положении стола при качании отжать гайку и поставить кулачок переключения так, чтобы он нажал выключатель, укрепленный на редукторе механизма качания. [18]
 |
При выборе параметра Distance включается резким перспективы и на экран выводится линейный регулятор. [19] |
Правда, после установки угла в плоскости XY, отработка подпараметра системой AutoCAD заканчивается. [20]
Для проверки правильности установки угла 26 используют шторки счетчика следующим образом. [21]
 |
Схемы соединения нагнетательных секций насосов высокого давления и форсунок в двигателях. [22] |
Другой способ проверки установки угла опережения впрыска более прост и состоит в проверке совпадения рисок на крышке распределительных шестерен и на шкиве коленчатого вала. [23]
Шестивольтовый прерыватель-распределитель имеет установку угла опережения зажигания в зависимости от числа оборотов. [24]
При проверке и установке угла начала нагнетания топлива вначале контролируют взаимное положение меток 4 ( рис. 21) на муфте 2 опережения впрыскивания топлива и полумуфте 3 привода топливного насоса. [25]
 |
Прямозубые конические колеса. [26] |
Толщина зуба изменяется установкой угла конусности впадин. [27]
На дизеле Д50 правильность установки угла опережения подачи топлива при выпуске тепловоза из капитального ремонта проверяют по меткам, нанесенным на валоповоротном диске коленчатого вала и на смотровом окне секции топливного насоса. Для этого проворачивают коленчатый вал по ходу дизеля, совмещая метку валоповоротно-го механизма соответствующего цилиндра с риской указателя на корпусе масляного насоса. В окне проверяемой секции топливного насоса должны совпасть метка на корпусе секции и средняя риска на стакане пружины плунжера. При несовпадении меток угол опережения подачи топлива данной секции насоса регулируют регулировочным винтом толкателя. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5