Установка - компенсирующие устройство - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один. Законы Мерфи (еще...)

Установка - компенсирующие устройство

Cтраница 3


Снижение реактивных нагрузок потребителей может осуществляться: выполнением мероприятий, не требующих установки компенсирующих устройств, снижающих реактивную мощность; установкой компенсирующих устройств для частичной или полной компенсации реактивной мощности.  [31]

Монтаж шин состоит из заготовки, обработки, крепления шин на изоляторах и соединения их между собой, присоединения их к аппаратам и установки компенсирующих устройств.  [32]

Большей частью заземляющие трансформаторы устанавливаются для двух целей: для осуществления заземления нейтрали через дугогасящую катушку и для питания собственных нужд подстанции, но нередко установка компенсирующих устройств осуществляется и в сети. Мощность заземляющего трнсформатора, без наличия дополнительной нагрузки на местные нужды или на сеть, определяется величиною тока катушки. При наличии дополнительной нагрузки мощность трансформатора должна быть увеличена с учетом этой нагрузки.  [33]

Если суммарные осевые напряжения в корпусе греющей камеры и в трубках не превышают допускаемых, то конструкция греющей камеры может быть жесткой; в противном случае требуется установка компенсирующих устройств.  [34]

35 Баланс реактивной мощности по линии ( Р - в долях. [35]

В системах с большой плотностью нагрузки и короткими линиями 35 - 150 кВ, допускающими прохождение значительных потоков реактивной мощности без больших перепадов напряжений, могут оказаться целесообразными отказ от установки компенсирующих устройств в сетях 35 - 150 кВ и сосредоточение их на опорных подстанциях.  [36]

Газопроводы в местах пересечения их с деформационными ( осадочными) швами должны свободно опираться на опоры для обеспечения самокомпенсации в случае их неравномерной просадки или, когда не обеспечивается самокомпенсация, должна предусматриваться установка компенсирующих устройств, конструкция которых определяется проектной организацией.  [37]

При обсуждении вопроса о возможностях широкого применения асинхронных двигателей надо учитывать, что хотя асинхронные двигатели дешевле и проще синхронных, однако их массовое применение приводит к значительному увеличению потребления реактивной мощности, и для поддержания коэффициента мощности на заданном уровне необходима установка компенсирующих устройств.  [38]

Контроль качества электроэнергии должен обеспечивать потребителя и электроснабжающую организацию информацией о соблюдении норм качества в соответствии с ГОСТ 13109 - 67, выявлять потребителей, искажающих форму напряжений и токов, для наложения на них экономических санкций и обеспечивать данного потребителя необходимой информацией для установки компенсирующих устройств и ведения их режима по поддержанию регламентированного уровня качества электрической энергии.  [39]

40 К пояснению эффекта от применен.. л компенсирующих устройств. [40]

При этом передающие элементы сети разгружаются по реактивной мощности, чем достигается снижение потерь активной мощности и напряжения. Эффект установки компенсирующих устройств в конце линии иллюстрируется рис. 4.8, где приведены схемы замещения и векторные диаграммы токов и мощностей.  [41]

Подключение клапанов, аккумуляторов рекомендуется производить к магистралям в том месте, где возникает ударная волна. В случае установки компенсирующих устройств на значительном отдалении от этого места защитный эффект их в результате действия сил инерции значительно нарушается.  [42]

В связи с тем что конденсаторы компенсирующих устройств, подключаемые к шинам тягового напряжения, дополнительно загружаются высшими гармоническими, источниками которых являются выпрямительные агрегаты на электровозах, требуется специальная их защита во избежание резонансных явлений между индуктивностью питающей сети и емкостью компенсирующего устройства, которые должны защищаться с помощью дополнительно подключаемых к ним реакторов. По возможности следует избегать установки компенсирующих устройств на шинах тягового напряжения, что окончательно должно решаться на основании технико-экономических расчетов.  [43]

При индивидуальной компенсации реактивная нагрузка компенсируется непосредственно в месте ее потребления, что разгружает сеть низкого напряжения от передачи реактивной мощности и может быть осуществлено путем индивидуальной установки конденсаторов или применением синхронных двигателей малой мощности. При выборе мощности и места установки компенсирующих устройств необходимо учитывать, что способы компенсации реактивной мощности, потребляемой асинхронными двигателями при отдаленности их от источника питания, могут оказывать существенное влияние на устойчивость узлов электрических нагрузок; так, например, в ряде случаев компенсация реактивной мощности только одними конденсаторами по условиям устойчивости недопустима, и для достижения этой цели необходимо применепие синхронных двигателей.  [44]

При решении проектной задачи необходимо выбрать оптимальные места установки компенсирующих устройств и их оптимальные мощности в каждом из выбранных мест. Поскольку денежные средства, выделяемые на установку компенсирующих устройств, как правило, ограничены, и ввод в работу компенсирующих устройств может производиться поэтапно, то одновременно возникает задача нахождения наиболее рациональной очередности установки компенсирующих устройств в различных местах.  [45]



Страницы:      1    2    3    4