Cтраница 1
Установка железнодорожных цистерн со сжиженным газом у сливно-наливной эстакады, вывод цистерн за пределы территории КБ и маневровые работы в железнодорожном тупике выполняются под надзором: в рабочее время-мастера и дежурного слесаря, в нерабочее время - дежурного слесаря и дежурного охранника. [1]
Установка железнодорожных цистерн со сжиженным газом у сливно-наливной эстакады, вывод цистерр за пределы территории КБ и маневровые работы в железнодорожном тупике выполняются под надзором: в рабочее время - мастера и дежурного слесаря, в нерабочее время - дежурного слесаря и дежурного охранника. [2]
Установка железнодорожных цистерн со сжиженным газом у сливо - наливной эстакады, вывод цистерн за пределы территории КБ и маневровые работы в железнодорожном тупике выполняются под надзором: в рабочее время - мастера и дежурного слесаря, в нерабочее время - дежурного слесаря и дежурного охранника. [3]
Установку железнодорожных цистерн со сжиженным газом у сливно-наливной эстакады, вывод цистерн за пределы территории кустовой базы и маневровые работы в железнодорожном тупике производят под надзором мастера и дежурного слесаря в рабочее время, дежурного слесаря и дежурного охранника в нерабочее время. [4]
Установку железнодорожных цистерн сливо-наливной эстакады, вывод их за пределы территории КБ и маневровые работы в железнодорожном тупике производят под надзором персонала КБ: мастера и дежурного слесаря - в рабочее время, дежурного слесаря и постового ( стрелка ВОХР) - в выходные и праздничные дни. [5]
Трубопроводы имеют ответвления через каждые 12 м на места установки железнодорожных цистерн. На ответвлениях ставятся отключающие устройства и обратные клапаны. Каждое ответвление заканчивается одним для паровой и двумя для жидкой фазы резиновыми шлангами с наконечниками для присоединения к угловым вентилям жидкой фазы цистерн. На наконечники шлангов после слива цистерн наворачиваются заглушки. Для сброса появляющегося в шлангах давления перед снятием заглушек применяются сбросные вентили, установленные на ответвлениях, или косые отверстия в самом наконечнике. [6]
Операции по подготовке к сливу сжиженного газа должны производиться только после окончания маневровых работ по установке железнодорожных цистерн на соответствующих местах у сливной эстакады, закрепления их башмаками и удаления паровоза ( тепловоза) с территории КБ на расстояние не менее 20 м от ее границы. [7]
Операции по подготовке к сливу сжиженного газа должны производиться только после окончания маневренных работ по установке железнодорожных цистерн на соответствующих местах у сливной эстакады и удаления паровоза ( тепловоза) с территории КБ на расстояние не менее 20 м от границы КБ. [8]
Операции по подготовке к сливу и слив сжиженного газа должны выполняться только после удаления паровоза ( тепловоза) с территории КБ на расстояние не менее 20 м от границы КБ и после окончания маневровых работ по установке железнодорожных цистерн на соответствующие места у сливной эстакады. [9]
Операции по подготовке к сливу и слив сжиженного газа должны выполняться только после удаления паровоза ( тепловоза) с территории КБ на расстояние не менее 20 м от границы КБ и после окончания маневровых работ, по установке железнодорожных цистерн на соответствующие места у сливной эстакады. [10]
Операции по подготовке к сливу и слив сжиженного газа должны выполняться только после удаления паровоза ( - тепловоза) с территории КБ на расстояние не менее 20 м от границы КБ и после окончания маневровых работ по установке железнодорожных цистерн на соответствующие места у сливной, эстакады. [11]
Операции по подготовке к сливу и наливу сжиженного газа производят только после удаления паровоза ( тепловоза) с территории кустовой базы на расстояние не менее 20 м от границы кустовой базы и после окончания маневровых работ по установке железнодорожных цистерн на соответствующие места у сливной эстакады. [12]
Операции по подготовке к сливу и наливу сжиженного углеводородного газа проводят только после удаления паровоза ( тепловоза) с территории КБ ( ГНС) на расстояние не менее 20 м от границы КБ ( ГНС) и после окончания маневровых работ по установке железнодорожных цистерн на соответствующие места у сливной эстакады. Эти работы осуществляют под надзором мастера и дежурного слесаря в рабочее время или дежурного слесаря и дежурного охранника в нерабочее время. [13]
Прием сжиженного углеводородного газа осуществляется на сливных железобетонных или из металлоконструкций эстакадах. Эстакада обычно располагается между путями железнодорожного тупика. Она должна быть на уровне верхней площадки цистерны и иметь откидные мостки для прохода к горловине цистерн. На эстакаде монтируют сливо-наливные устройства, к которым подводятся трубопроводы жидкой и паровой фаз. Трубопроводы имеют ответвления через каждые 12 м на места установки железнодорожных цистерн. [14]