Двухвальная газотурбинная установка
Cтраница 1
Двухвальная газотурбинная установка представляет собой сложную динамическую систему. [1]
Двухвальная газотурбинная установка мощностью 5000 кет, выпущенная в 1953 г., была предназначена для привода нагнетателя на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [2]
 |
Схемы газотурбинных установок ( ГТУ. [3] |
В двухвальных газотурбинных установках ( рис. IV.6, б) имеются две турбины: турбина высокого давления приводит во вращение центробежный компрессор, а силовая турбина низкого давления, находящаяся на отдельном валу, приводит во вращение выходной вал. [4]
В двухвальных газотурбинных установках имеется по крайней мере четыре аккумулятора энергии: ротор основного агрегата ( с генератором), ротор компрессорного агрегата и два газовых объема между компрессором и турбиной высокого давления и между турбинами высокого и низкого давления ( фиг. [5]
Рассматриваются компрессоры двухвальных газотурбинных установок, у которых рабочий вал вращается при постоянном числе оборотов. [6]
 |
Структурная схема системы регулирования числа оборотов газовой турбины типа ГТ-700-5. [7] |
Регулирование числа оборотов двухвальной газотурбинной установки обычно производится путем воздействия на количество топливного газа, сжигаемого в камере сгорания. К примеру, у установки типа ГТ-700-5 подачей газа в камеру сгорания управляет гидравлическая система регулирования скорости вращения вала турбины низкого давления. Рабочим агентом в системе непрямого регулирования с тремя каскадами усиления является масло, подаваемое в схему автоматики специальным центробежным насосом, находящимся на валу турбины высокого давления. Давление масла поддерживается примерно постоянным при помощи специального регулятора. О) служит небольшой масляный насос-импеллер, установленный на валу турбины низкого давления. [8]
 |
Схема автомобильной газотурбинной установки. [9] |
Для автомобилей обычно используют двухвальные газотурбинные установки, у которых колеса компрессорной и тяговой турбин расположены на отдельных валах. В этом случае колеса турбин могут развивать различные угловые скорости: компрессорная турбина - большую угловую скорость, обеспечивающую высокую производительность центробежного компрессора, а тяговая турбина - небольшую угловую скорость при работе или пуске в ход. [10]
 |
Схема газотурбинной установки фирмы Мит-цубиси.| Схема газотурбинной установки мощностью 2000 кет фирмы Ишикаваяма. [11] |
В 1956 г. были закончены испытания энергетической двухвальной газотурбинной установки мощностью 2000 кет. [12]
На фигуре 8 - 8 дана схема двухвальной газотурбинной установки для автомобиля. Тяговая турбина 5 через редуктор 6 соединена с ведущими полуосями автомобиля. Продукты сгорания после турбин проходят через ре / енератор 2, отдавая часть своего тепла воздуху. [13]
 |
Зависимость крутящего момента от угловой скорости вала. [14] |
На приведенном графике видно, что по своим тяговым качествам двухвальная газотурбинная установка значительно превосходит поршневой двигатель внутреннего сгорания, что является очень важным преимуществом для транспортного силового агрегата. [15]
Страницы: 1 2