Пневмотранспорт-ная установка
Cтраница 1
Смешанные пневмотранспорт-ные установки ( рис. 1, в) представляют собой комбинацию установок рассмотренных выше типов и применяются для транспортировки твердых материалов на значительные расстояния. [2]
Менее распространены контейнерные пневмотранспорт-ные установки ( рис., д) для перемещения спец. [3]
 |
Схема загрузочного устройства барабанного типа. [4] |
Рассмотренные конструкции загрузочных устройств пневмотранспорт-ных установок различаются в основном типами применяемых смесеобра-зующих элементов. Следует иметь в виду, что от правильного выбора загрузочного устройства ( особенно его смесеобразующих элементов) во многом зависит надежность и экономичность работы всей пневмотранспортнои системы. [5]
Материалопроводами называют все участки пневмотранспорт-ной установки, по которым перемещается смесь транспортируемого материала и воздуха. [6]
Камерный насос - питатель нагнетательной пневмотранспорт-ной установки - служит для ввода порошкообразных и мелкозернистых материалов в транспортный трубопровод. [7]
В качестве примера успешной эксплуатации пневмотранспорт-ной установки для пересылки поездных документов можно отметить систему на ст. Ленинград-Сортировочный - Московский [35], разработанную Гипротранссигналсвязью. Трубопровод внутренним диаметром 149 мм и длиной 1970 м соединяет две приемно-отправи-тельные станции, расположенные в технических конторах парков сортировки и отправления. [8]
 |
Технические характеристики центробежных циклонов-разгрузителей типа ЦРК и ЦР. [9] |
Батарейные циклоны широко применяются в пневмотранспорт-ных установках на мельничных комбинатах. [10]
Проектом системы пневмотранспорта для первой очереди завода не предусмотрена система очистки сжатого воздуха от влаги и масла, поэтому в настоящее время все пневмотранспорт-ные установки и система аэрации силосов работают на неочищенном воздухе, что может привести к аварийному выходу из строя тшевмотранспортного оборудования, ухудшить аэрацию силоса. [11]
При этом необходимо иметь в виду, что производством такого оборудования за рубежом заняты в основном крупные электротехнические фирмы или предприятия подъемно-транспортного машиностроения, имеющие высокую производственную репутацию, что обеспечивает совершенство и высокий уровень качества зарубежных пневмотранспорт-ных установок. [12]
Широкое применение пневмотранспортных установок объясняется простотой их конструкции, компактностью, незначительностью затрат на изготовление и эксплуатацию, надежностью работы и сравнительно высокой производительностью. Наряду с отмеченными достоинствами пневмотранспорт-ные установки имеют серьезный недостаток - они пожаро - и взрывоопасны при перемещении горючих материалов. Причем импульсом воспламенения частиц транспортируемого продукта во многих случаях считают разряд статического электричества, теплоту трения, искры удара и трения. При соударении частиц материалов, весьма чувствительных к механическим воздействиям, с конструктивными элементами транспортирующего оборудования также возможно воспламенение материала. Условия возникновения источников зажигания в соответствующих аппаратах ниже рассмотрены более подробно. [13]
Общеизвестно, что транспортирование порошковидных материалов по коммуникациям большой протяженности ( свыше 500 м) и сложной конфигурации более выгодно при использовании установок нагнетательного пневматического транспорта, чем многозвенных систем механического транспорта. Сыпучие порошковидные материалы могут также транспортироваться с высокими технико-экономическими показателями пневмотранспорт-ными установками нагнетательного типа, работающими по способу перемещения транспортируемой среды в так называемом плотном слое. Это объясняется тем, что из-за физико-механических свойств указанных материалов образование качественной аэроматериальной смеси в камере питателя и поддержание ее в равновесном состоянии по всей длине транспортного трубопровода затрудняются. [14]
Камерный питатель представляет собой основной элемент напорной установки, транспортирующей материал с высокой концентрацией. От правильного функционирования питателя во многом зависит эффективность и надежность работы пневмотранспорт-ной установки в целом. [15]
Страницы: 1 2