Газобаллонная установка
Cтраница 3
Газобаллонная установка автомоби-л я ГАЗ-53-07 имеет баллон для сжиженного газа, из которого жидкий газ через расходный вентиль поступает в испаритель, переводится в нем в газообразное состояние, через фильтр поступает в двухступенчатый редуктор и далее - в газовый смеситель и в цилиндры двигателя. Испаритель, редуктор и смеситель устанавливаются под капотом двигателя. [32]
Газобаллонная установка автомобиля ГАЗ-53-27 ( рис. 1.19) включает в себя семь баллонов для сжатого газа, из которых газ под давлением 20 МПа через расходный вентиль поступает в подогреватель газа, а затем - в редуктор высокого давления, понижающий давление до 1 2 МПа. Далее через фильтр с электромагнитным клапаном газ поступает в двухступенчатый редуктор низкого давления, понижающий давление газа до близкого к атмосферному, а затем - в карбюратор-смеситель и в цилиндры двигателя. В газобаллонной установке имеются два манометра - высокого давления для контроля наличия газа в баллонах и низкого давления для контроля давления в двухступенчатом газовом редукторе. Заполнение баллонов газом осуществляется через наполнительный вентиль. [33]
Газобаллонная установка автомобиля ГАЗ-51 Б для работы на сжатом газе имеет аналогичное устройство и отличается лишь количеством баллонов. [34]
Приведенные бытовые газобаллонные установки надежны и просты в эксплуатации. Однако они имеют небольшой недостаток, заключающийся в том, что требуют вмешательства потребителя газа для отключения опорожненного баллона и приключения наполненного. При этом могут быть случаи, когда отключенный баллон содержит еще некоторое количество жидкого газа. Это может происходить в наиболее холодную погоду при применении жидкого газа, содержащего значительное количество бутана, или при чрезмерном расходе и наличии в баллоне относительно небольшого количества жидкости. Снижение упругости паров, вызываемое чрезмерным понижением температуры в баллоне, приводит к временному прекращению подачи газа и дезориентации потребителя, уверенного в том, что отсутствие подачи является следствием опорожнения баллона. Эта причина побудила искать решения автоматического переключения баллонов. [35]
 |
Схема стационарной станции для заправки газобаллонных автомобилей сжиженным нефтяным газом. [36] |
Газобаллонная установка легкового автомобиля ГАЗ-24-07 отличается в основном конструктивным исполнением некоторых элементов. При этом бак для хранения газа размещается в багажнике автомобиля, занимая около 1 / 3 его объема. [37]
Газобаллонную установку испытывают на прочность давлением 1 кгс / см2 от редуктора до кранов на газовых приборах. На плотность испытание проводят давлением 500 мм вод. ст. с подключенными газовыми приборами, при этом падение давления не должно превышать 20 мм вод. ст. в течение 5 мин. Газобаллонную установку, расположенную в помещении, проверяют при пуске газа обмыливанием. [38]
Каждая газобаллонная установка ( с размещением баллонов как в здании, так и вне его) должна иметь регулятор ( редуктор) для снижения давления газа. [39]
Каждая газобаллонная установка ( как с размещением баллонов в здании, так и вне их) должна иметь регулятор ( редуктор) для снижения давления газа. [40]
Каждая газобаллонная установка оборудуется регулятором для автоматического снижения давления газа. [41]
Монтаж газобаллонных установок должен осуществляться слесарями, прошедшими соответствующие курсы и имеющими удостоверение на право монтажа газовых устройств. [42]
Работа газобаллонной установки для сжатого газа контролируется манометром низкого давления и контрольной лампой, установленными на панели приборов в кабине водителя. [43]
Схемы газобаллонных установок для сжатых газов и размещение элементов установки на автомобиле приведены на фиг. [44]
Наполнение газобаллонной установки газом происходит через вентиль 6, установленный в крестовине 5 баллона. [45]
Страницы: 1 2 3 4