Газогенераторная установка

Cтраница 3

Результаты испытаний некоторых моделей газогенераторных грузовых автомобилей ( по данным НАМИ. [31]

Схема газогенераторной установки с турбокомпрессором ( работа под давлением): i - газогенератор; 2 - отстойник; 3 - охладитель; 4 - фильтр; 5 - вентилятор розжига; 6 - смеситель; 7 - выхлопной коллектор; 8а - центробежный нагнетатель; 8Ь - газовая турбина; 9 и 10-рукоятки для регулирования качества и количества газовоздушной смеси; Л - пружины крышки загрузочного люка газогенератора; 12 - бачок для конденсата; 13 - - отверстие для розжига газогенератора; 14-воздухопровод от нагнетателя к газогенератору; 15 - газопроводы; 16 - трубопровод для выхлопных газов; 17-выхлоп; 18 - воздухопровод к смесителю. [32]

Части газогенераторной установки располагаются на автомобиле следующим образом: газогенератор и вертикальный тонкий очиститель крепятся на выносных кронштейнах сбоку рамы, сзади кабины шофера. Трубчатые охладители устанавливают на раме под грузовой платформой. Вентилятор и пусковой подогреватель крепят на подножке кабины. При применении радиаторного очистителя-охладителя его устанавливают перед радиатором двигателя. Соединение частей установки производят тонкостенными стальными трубами и короткими прорезиненными шлангами на хомутиках. [33]

Для газогенераторных установок с расходом газа до 80 и до 140 м / час можно унифицировать электровентиляторы, приняв для них следующие параметры: максимальный вес не более 6 кг; размеры кожуха до 230 мм; производительность при 40 мм вод. ст. - 50 м3 / час; расход энергии не более 150 вт. [34]

Схема газогенераторной установки с разложением смол: I -газопровод; 2 -ручной вентилятор; 3 -пробник газа; 4 -каплеуловитель; s - комбинированный очиститель; е-стояк; 8-газогенератор. [35]

Схема газогенераторной установки ОГ-13 для яров: j корпус газогенератора; 2 - шамотная футеровка; 3 - футеровка строительным кирпичом: 4 - газоотборпая труба, 5 - деревянная решетка; в - древесная чурка; 7 - древесная стружка, S - металлическая стружка; 9 - кокс мелкий; 10 - кокс крупный, 11 - вытнжная труба. [36]

Схема газогенераторной установки ЗИС-41, оборудованной двумя вакуумметрами, манометром и пробником качества газа: / - очиститель-охладитель 2-вакуумметры; 3 - манометр; 4 - газогенератор; S - вентилятор розжига; 6 - пробник качества газа; 7 - теплообменник. [37]

Большинство промышленных газогенераторных установок относится к первой группе. Количество газогенераторных установок для получения водяного газа сравнительно невелико, а применение его ограничивается обычно специальными отраслями различных мелких производств, химич. Такое ограниченное применение генераторов водяного газа объясняется общей сложностью установки, сравнительно небольшой их производительностью и значительно более высокой стоимостью водяного газа по сравнению с обычным генераторным. [38]

Устройство стационарной газогенераторной установки показано на фиг. [39]

Данные по кольцам Рашига. [40]

Схема древесноугольной газогенераторной установки НАТИ-Г23 для автомобиля ЗИС-5 с матерчатым фильтром изображена на фиг. [41]

Схема древесноугольной газогенераторной установки НАТИ-Г23: 1 - газогенератор; 1 - Фурма; 3-газоотборная решетка; 4 - охладитель; 5 - сменная труба; 6-очиститель; 7-матерчатые фильтры; 8 - контрольная сетка. [42]

Схема лревесночурочной газогенераторной установки автомобиля ГАЗ-42: / - газогенератор; 2 - - грубые очистители-охладители; 3 - фильтр с кольцами; 4 - электрический вентилятор для розжига; 5 - смеситель; 6 - всасывающий коллектор. [43]

На газогенераторных установках вода расходуется на охлаждение имеющихся двигателей, а также для очистки и охлаждения вырабатываемого газа. Из мокрых способов очистки газа наиболее распространенным является промывка в скрубберах. Расход воды на газоочистку в скрубберах составляет б - 8 л / л. с. ч, ли 5 6 MZ на il 000 м3 газа. [44]

В новейших газогенераторных установках, работающих в районе предприятий, имеющих в качестве побочного продукта технический кислород, в СССР внедряется парокислородное дутье, чаще под высоким давлением-до 20 апга. По своим качествам и свойствам парокислородный газ вполне пригоден для двигателей. [45]

Страницы: 1 2 3 4