Cтраница 2
Генераторные установки выполняются по однопроводной схеме, в которой с корпусом соединен отрицательный полюс системы. Отечественной нормативной документацией предусматривается изготовление установок и по двухпроводной схеме, но практически такое исполнение не реализуется. [16]
![]() |
Схема интегрального регулятора напряжения типа Я212А11Е. [17] |
Генераторная установка характеризуется диапазоном изменения выходного напряжения при изменении частоты вращения, нагрузки и температуры. [18]
Генераторная установка устанавливается на выбранном участке газопровода и используется в качестве опытной установки катодной или дренажной защиты. Измерительные приборы, установленные в генераторной установке, позволяют измерять и регистрировать следующие параметры: режим работы установки, разность потенциалов труба-земля в точке дренажа. Распределение защитных потенциалов вдоль трассы газопровода и другие необходимые параметры измеряются электроисследовательской лабораторией, передвигающейся вдоль трассы газопровода. [19]
Генераторная установка, использующая генераторы постоянного тока мощностью от 10 до 20 кв, позволяет поддерживать в питающей цепи АВ неизменный по величине ток силой 10 - 20 а при напряжении 1000 в при работе симметричной установкой AMNB. С помощью электроразведочной станции могут производиться зондирования обычной установкой AMNB и шпольные зондирования. Кроме того, используя полевую лабораторию, возможно производить изучение поля теллурических токов. [20]
Генераторная установка обеспечивает питание потребителей с номинальным напряжением 12 В. Примененные в заводских схемах цифровые обозначения электрических выводов, отличающиеся от общепринятых, приведены на рисунке в скобках. [21]
Генераторная установка предназначена для бортовых сетей с номинальным напряжением 12 В. [22]
![]() |
Схемы изменения напряжения, приложенного к тяговым двигателям. [23] |
Генераторная установка тепловоза должна обеспечивать полное использование мощности дизеля и тяговых двигателей при различных условиях движения поезда. Для этой цели тепловозный генератор должен автоматически регулироваться таким образом, чтобы при изменениях режима движения поезда мощность, отдаваемая им тяговым двигателем, была неизменной. [24]
Генераторная установка постоянного тока состоит из генератора и реле-регулятора. [25]
Генераторную установку 15.370 1 номинальной мощностью 1000 Вт и напряжением 14 В применяют на тракторах Т-150 К и ДТ-175С и комбайнах, имеющих потребители повышенной мощности. [26]
Работает генераторная установка следующим образом. При включении выключателя зажигания S напряжение аккумуляторной батареи подается к выводам и - регулятора напряжения. [27]
![]() |
Принципиальная схема измерительного канала электроразведочного осциллографа.| Установки метода сопротивлений. [28] |
Мощность генераторных установок составляет десятки киловатт, максимальная сила тока в нагрузке до 50 - 60 А. Генераторные установки станций ЭРСУ-60 ( ЭРГГ-60) и ЭРС-165 ( ЭРГГ-165) вырабатывают постоянный ток, генераторная установка ЭРСУ-71 ЭРС-67) создает переменный ток в широком диапазоне частот. [29]
![]() |
Схема вентильного генератора. [30] |