Cтраница 3
При доводке микродвигателей постоянного тока с постоянными магнитами для достижения требуемой по техническим условиям скорости вращения магниты двигателя подмагничивают или размагничивают. При этом пользуются тормозами-моментомерами, стро-ботахометром, намагничивающей и размагничивающей установками. Микродвигатель устанавливают ъ тормоз-моментомер, нагружают номинальным моментом и измеряют скорость вращения с помощью строботахометра, если при этом скорость вращения окажется выше требуемой, то двигатель снимают с тормоза-моментомера, устанавливают в намагничивающей установке и подмагничивают; если же скорость вращения окажется иже требуемой, то двигатель снимают с тормоза-моментомера и размагничивают в размагничивающей установке. Подмагниченный или размагниченный двигатель вновь устанавливают в тормоз-моментомер, нагружают номинальным моментом и вновь измеряют скорость вращения. Если она отличается от требуемой, то двигатель вновь размагничивают или подмагничивают и так далее, тюка скорость вращения двигателя при номинальной нагрузке и напряжении не станет равной требуемой. [31]
Для проверки параметров магнитов ротора и ДПР до и после обработки при массовом производстве двигателей типа БДС-02 использован непрерывный индукционно-импульсный метод контроля. Образец магнита ротора намагничивается и автоматически выталкивается через измерительную рамку. В момент выталкивания по гальванометру, подключенному к измерительной рамке, определяются параметры магнитов. Годные образцы, свободно падая, пролетают через катушку размагничивающей установки и, размагниченные, попадают в бункер накопительного устройства. Магниты с параметрами, не соответствующими требуемым, направляются оператором в отдельный бункер. Объединение в едином комплексе намагничивающей установки, измерительного элемента и размагничивающего устройства обеспечивает минимальную продолжительность разбраковки. [32]