Cтраница 2
Жидкое топливо ( в основном мазут), несмотря на общую тенденцию к сокращению его использования, находит пока еще достаточно широкое применение в котельных установках промышленных предприятий. [16]
Среди проблем Северо-Запада СССР, в особенности Ленинградского экономического района, немаловажное место занимает проблема жидкого топлива. Сюда относятся не только топлива для котельных установок промышленных предприятий, железнодорожного транспорта и флота. Большое место в этой проблеме занимают также вопросы обеспечения этого района автомобильным и дизельным топливом, горючим для тракторных двигателей, а также горючим для современных авиационных моторов. [17]
В книге рассматриваются котельные установки современных промышленных предприятий, в том числе и ТЭЦ, характерной особенностью работы которых является их связь с производственными технологическими агрегатами п системами промышленных предприятий. Особое внимание уделяется рассмотрению физической сущности рабочих процессов в топочных устройствах, испарительных системах, элементах для перегрева пара, нагрева воды, воздуха и топлива. Рассматриваются также вспомогательные устройства котельных установок промышленных предприятий, в том числе системы топливоподачи, золоулавливания и золоудаления, а также вопросы защиты окружающей среды от вредных выбросов при работе котельных. Приводятся основные материалы по организации и особенностям эксплуатации котельных установок. [18]
Технические сдвиги в области сжигания топлива, топкостроения, конструирования котельных агрегатов, технологии котлостроения, монтажа и эксплоатации котельных установок, осуществленные в процессе социалистического строительства в СССР, велики и многообразны и определяют ныне совершенно новый уровень советской котельной техники, качественно и количественно несравненно более высокий, чем до революции. Советские конструкторы создали, а советские заводы построили большой ряд технически передовых, оригинальных и экономичных типов котлов, топок, котельных агрегатов, углеразмольных мельниц и других элементов оборудования котельных установок. Наряду с этим рабочие, инженеры и техники наших электростанций и котельных установок промышленных предприятий провели огромную и успешную работу по освоению местных и низкосортных топлив, освоению новой котельной техники, повышению экономичности и надежности котельных агрегатов. [19]
Следует отметить, что в Советском Союзе различными организациями и предприятиями проделана значительная работа по замене клепаных соединений в барабанах котлов действующих котельных установок на сварные. Работа была организована так, что всю сварку выполняли без демонтажа котлов, не затрагивая их трубной системы и без нарушения целостности обмуровки котла. Эти мероприятия, осуществленные в широких масштабах, существенно повысили безопасность работы котельных установок промышленных предприятий. [20]