Пилотная установка

Cтраница 1

Пилотная установка была пущена в 20 - х годах, а в 1933 г. производилось 600 т / год продукта. [1]

Пилотная установка может быть использована и для термохимического разрушения нефтяной эмульсии. Методика остается той же, только на электроды не подается напряжение. [2]

Пилотные установки Сасол использовались при давлениях до 80 атм; как было установлено, конверсия не зависит от давления. Поэтому при повышении давления от 20 до 80 атм должно происходить четырехкратное увеличение скорости образования углеводородов. [3]

Пилотная установка также была выполнена из стекла, а перфорированные решетки и перетоки - из нержавеющей стали. [4]

Пилотная установка была вмонтирована в технологическую схему промышленного производства. Основным аппаратом пилотной установки является стальной адсорбер с внутренним диаметром 32мм и высотой 2 2м, снабженный штуцерами для анализных точек и термокарманами. [5]

Принципиальная схема сту-пенчато-противоточного разделения углеводородных газов псевдоояшжеяным угольным адсорбентом. [6]

Пилотная установка работает при давлении 5 5 ати. Движение твердых частиц регулируется двумя шиберными задвижками: верхняя регулирует потерю давления в газлифте, а нижняя служит регулятором уровня адсорбента в десорбере. [7]

Пилотная установка для процесса получения реактива Гриньяра состояла из реактора с рубашкой и мешалкой, газовая фаза которого была подключена к обратному холодильнику, охлаждаемому рассолом. [8]

Пилотная установка должна иметь небольшие размеры, чтобы максимальное количество данных можно было получить при наименьших затратах. В то же время она должна быть достаточно большой, чтобы на ней можно было получить достаточно точные данные для проектирования промышленной установки. [9]

Аппарат для испытания ингибиторов коррозии на АВТ. [10]

Пилотная установка, показанная на рис. 2, была смонтирована на АВТ, перерабатывающей наиболее агрессивные чекмагушскую и арланскую нефти. [11]

Коэффициенты диффузии в нитрифицирующей биоплеике при 25 С. [12]

Пилотная установка создается и используется исключительно с целью идентифицировать / верифицировать параметры проектирования. Необходимо идентифицировать, какие параметры действительно важны. Это нелегкая задача, поскольку часто период работы пилотной установки невелик, а стоимость эксперимента высока. При одном подходе верифицируют стандартные значения нагрузки, при другом - параметры, использованные для моделирования. Наиболее перспективным является второй подход, он обеспечивает большее количество информации на единицу стоимости, вложенной в пилотную установку. Основная задача состоит в том, чтобы в результате работы пилотной установки искомые параметры могли стать идентифицируемыми. Это может потребовать таких изменений нагрузки на реактор, которые не совпадают с предполагаемыми нагрузками на полномасштабную станцию. В своем экстремальном выражении идея заключается в том, чтобы довести работу пилотной установки до грани срыва и даже далее и таким образом определить границы безопасного функционирования полномасштабной станции. [13]

Пилотная установка состоит из бункера ( 14), регенератора ( 13), реактора ( 6) и десорбера ( 11), расположенных по высоте установки один ад другим, и конденсационно-холодильной части. [14]

Пилотные установки должны, как правило, располагаться в торцовых частях здания лаборатории или в пристройках к ней. Расположение над ними других помещений не допускается. [15]

Страницы: 1 2 3 4