Современная паротурбинная установка

Cтраница 2

В мощных современных паротурбинных установках высоких параметров число ступеней регенеративного подогрева достигает десяти. [16]

На рис. 21 изображены две схемы современной паротурбинной установки: с промежуточным перегревом пара и без него. В обоих случаях предусмотрена регенеративная схема подогрева питательной воды путем отбора пара из проточной части турбоагрегата в соответствующих местах процесса расширения. Подогреватели могут иметь различные устройства в зависимости от местных условий и работают с тем меньшими потерями, чем меньше средняя разность температур между греющей и нагреваемой средами. Различают следующие варианты подогревателей. [17]

В табл. 1.1 даны основные характеристики современных паротурбинных установок транспортных судов отечественной и зарубежной постройки. [18]

Системы регенеративного подогрева питательной воды в современных паротурбинных установках, составляющие основу принципиальной тепловой схемы станции, разрабатываются и поставляются турбостроительными заводами и фирмами комплектно с турбогенераторами. [19]

Графический способ подсчета Тщп - г. [20]

В связи с тем что в современных паротурбинных установках число ступеней регенеративного подогрева достигает 8 - 10, выбор метода распределения этих ступеней теряет свою актуальность. С увеличением числа ступеней регенеративного подогрева питательной воды отличие одного метода распределения от другого практически исчезает. [21]

Эта рекомендация основана на том, что для современных паротурбинных установок, где характер ремонтных работ близок к таковому для опреснителей, ежегодные затраты на ремонт составляют 1 5 % от первоначальной стоимости энергетической установки. [22]

Температура выпаривания раствора Гкп в абсорбционной холодильной машине намного ниже температуры греющего пар в современных паротурбинных установках - Tg, поэтому энергетическая эффективность обоих типов машин может быть установлена при введении поправочного коэффициента, учитывающего греющее тепло различных потенциалов. [23]

Использование с начала 20 - х годов на крупных электростанциях регенерированного подогрева питательной воды котлов паром, отбираемым из промежуточных ступеней турбин, получило в современных паротурбинных установках широкое распространение. Это позволяет значительно сократить расход тепла на выработку одного киловатт-часа. Температура питательной воды в конденсационных турбинных установках большой мощности ( 100 - 150 тыс. кет) составляет 150 - 225 С, а в установках с сверхвысоким давлением - 240 - 300 С. [24]

Сопоставление выше приведенных данных показывает, что экономичность применяемых в азотной промышленности относительно маломощных паровых турбин на средние параметры пара в 1 6 раза ниже, чем на современных паротурбинных установках электростанций. Именно этим, а не конъюнктурой цен на энергоресурсы и объясняется экономическая целесообразность отпуска пара котлов-утилизаторов на сторону ( при наличии потребителей его) по сравнению с вариантом использования этого пара в турбине. [25]

В теоретической части этой статьи рассматриваются следующие вопросы: общие замечания о тепловых процессах; связь между работоспособностью тепла и энтропией; связь между энергетическими потерями и энтропией; распределение энергетических потерь в паросиловой установке, работающей по циклу Ренкина, и др., после чего полученные общие положения применяются при исследовании энергетических особенностей современных паротурбинных установок. [26]

Уравнение (10.16) позволяет рассчитать энтальпию перегретого водяного пара в / конце адиабатного обратимого ( изоэнтропного) процесса по известным значениям энтальпии пара в начале процесса и двум давлениям ( pi и р2) в начале и в конце процесса соответственно. Погрешность определения энтальпии h2 по (10.16) не превышает 4 кДж / кг для параметров перегретого пара, применяемых в современных паротурбинных установках, и в ряде случаев может считаться удовлетворительной. [27]

Надстройка является одним из методов модернизации электростанций с морально устаревшим оборудованием, при которых тепловая и общая экономичность ее существенно повышается. Однако если основное оборудование электростанции после капитального ремонта можно еще длительно эксплуатировать, но показатели этой ТЭС значительно ниже, чем на современных паротурбинных установках, так как оборудование морально устарело, ее можно модернизировать и другими методами. Так, например, КЭС может быть реконструирована и переведена на комбинированную выработку электрической и тепловой энергии. При такой модификации паровые турбины реконструируются, а паровые котлы могут остаться без с оцественньгх изменений. Турбины при этом могут быть оборудованы промышленными и теплофикационными регулируемыми отборами или реконструированы в турбины с противодавлением. [28]

Конденсационное устройство имеет своим назначением обеспечение в выхлопной части турбины вакуума определенной величины. Для этой цели нужно иметь возможность сконденсировать покидающий турбину пар при достаточно низкой температуре. В современных паротурбинных установках в выхлопном патрубке поддерживается давление порядка 0 05 - 0 03 ата. Это означает, что конденсация пара должна происходить при температуре порядка 32 - 24 С и при этом должно быть отведено большое количество тепла пара. Для паровых турбин в настоящее время применяются исключительно поверхностные конденсаторы. [29]

Переход с параметров 90 ата, 500 на 130 ата, 565 дает на каждый 1 000 000 кет установленной мощности экономию топлива в 220 тыс. тонн в год; переход с параметров 130 ата, 565 на 240 ата, 580 дает дальнейшую экономию в топливе в 195 тыс. тонн. Экономия в топливе указана в условных единицах, исходя из предположения, что, сгорая, 1 кг топлива выделяет 7000 ккал. Современные паротурбинные установки часто выполняются по значительно более сложным схемам: число подогревателей питательной воды достигает 8 - 10, в схему включаются испарители добавочной питательной воды, так как котлы очень высокого давления могут питаться только чистым дестиллятом. Турбины больших мощностей, работающие паром высоких параметров, состоят из нескольких цилиндров, через которые пар проходит последовательно. В наиболее современных установках пар, пройдя через цилиндр высокого давления, возвращается в котельную, где повторно подогревается до начальной температуры или близкой к ней, после чего направляется в цилиндр среднего давления для дальнейшего расширения. Намечаются к строительству паротурбинные установки с двумя промежуточными перегревами пара. [30]

Страницы: 1 2 3