Автоматизированная дизель-генераторная установка

Cтраница 1

Автоматизированные дизель-генераторные установки ДГА предусматриваются мощностью 8, 12, 24 и 48 кет. [1]

Автоматизированные дизель-генераторные установки ДГА-12, ДГА-24 н ДГА-48 предназначены для работы без постоянно обслуживающего персонала в качестве резервного или постоянно действующего источника электроснабжения. Установки могут работать в течение 200 час. Пуск подготовленного двигателя, его работа и остановка осуществляются автоматически от сигналов местных датчиков или под действием дистанционного управления, а также вручную. [2]

Наличие автоматизированных дизель-генераторных установок повышает рентабельность передвижных электростанций за счет резкого сокращения обслуживающего персонала. Имеются передвижные локомобильные электростанции мощностью до 60 кВт, а также сборно-разборные электростанции с локомобильными и паросиловыми установками. [3]

Автономный рефрижераторный вагон оборудован автоматизированной дизель-генераторной установкой, вырабатывающей электроэнергию для питания холодильных и отопительных приборов. Пятивагонная секция состоит из четырех грузовых вагонов и одного вагона-дизель-электростанции со служебным отделением для обслуживающего персонала. Двенадцативагон-ная секция включает в себя десять грузовых вагонов-холодильников, один вагон-машинное отделение и один вагон-электростанцию со служебным отделением. [4]

Автономный рефрижераторный вагон оборудован автоматизированной дизель-генераторной установкой, вырабатывающей электроэнергию для питания холодильных и отопительных приборов. Пятивагонная секция состоит из четырех грузовых вагонов и одного вагона-дизель-электростанции со служебным отделением для обслуживающего персонала, Двенадцативагонная секция включает в себя 10 грузовых вагонов-холодильников, один вагон-машинное отделение и один вагон-электростанцию со служебным отделением. [5]

Максимальный технико-экономический эффект от применения автоматизированных дизель-генераторных установок может быть получен лишь в том случае, если одновременно осуществляется автоматизация основных и вспомогательных процессов на электростанциях. [6]

Автоматизированные дизель-генераторные установки, выпускаемые отечественной промышленностью. [7]

В табл. 62 приводятся основные сведения о некоторых автоматизированных дизель-генераторных установках, выпускаемых отечественной промышленностью. [8]

На действующих РРЛ каждое устройство гарантированного питания состоит из двух установок типа АГМ-75 по схеме рис. 9.126, одной или двух автоматизированных дизель-генераторных установок, щитов автоматики агрегата ( ЩАГМ-75) и щитов дизель-генераторов. [9]

В состав устройства гарантированного питания типа АГМ-20 входят: агрегат АГМ-20; щит автоматического управления типа ЩАГМ-20; пусковое устройство типа УПД-20; автоматизированная дизель-генераторная установка типа ДГА-48М со щитом автоматического управления типа ЩДГА-48М ( схема устройства предусматривает возможность использования двух установок ДГА-48М) и щит автоматики вспомогательных устройств типа ЩАВ. [10]

Для повышения надежности электроснабжения КС в отрасли ведутся работы по осуществлению глубоких вводов на площади КС напряжением 110 ( 220) кВ от государственных энергетических сетей, внедрению автоматизированных дизель-генераторных установок мощностью 400 - 100 кВт, повышению качества проектных решений по объектам внешнего и внутриплощадочного электроснабжения. [11]

Для комплектования передвижных и сборно-разборных дизельных электростанций промышленность поставляет современное оборудование. В составе этого оборудования имеются автоматизированные дизель-генераторные установки как в качестве постоянно действующего источника электрообеспечения, так и в качестве резервного. [12]

ЭПУ осуществляется специализированным комплектом КНЭ-1. Он позволяет измерять и контролировать параметры оборудования электроустановок, в частности автоматизированных дизель-генераторных установок, автоматизированных устройств гарантированного питания. Комплект представляет собой совокупность отдельных приборов и устройств, связанных единой схемой коммутации и смонтированных в общем корпусе. [13]

Структурная схема ЭПУ для РТС. [14]

На большинстве электроустановок АТС напряжение изменяется во времени в значительно больших пределах. Для стабилизации напряжения на входе аппаратуры КРР используются феррорезонанс-ные стабилизаторы С-09, устанавливаемые в ЛАЦ. Резервирование электропитания КРР на тех АТС, где не имеется стационарной АДЭС, должно осуществляться либо от тиристорных инверторов типа ИТ-220 / 15, либо от специальной автоматизированной дизель-генераторной установки типа ДГА. Инвертор ИТ-220 / 15 питается от аккумуляторной батареи АТС, потребляя при полной нагрузке ток порядка 65 А. Дизель-генераторные установки ДГА-12 ( 12М), ДГА-24, ДГА-48 и ДГА-72 применяются при больших объемах аппаратуры КРР. [15]

Страницы: 1