Cтраница 3
Прибор работает при температуре окружающего воздуха от 10 до 35 С и относительной влажности воздуха до 80 % при 20 С. В основе принципа действия прибора лежит метод одинарного моста. Диапазоны измерения выбираются автоматически после установления диапазона уравновешивания моста с помощью четырех параллельно соединенных декад, каждая из которых состоит, в свою очередь, из четырех параллельно соединенных резисторов. Программа работы задается реле-искателем. [31]
![]() |
Секционный подогреватель топлива типа ПТС. [32] |
К подогревателям вязких жидкостей необходимо отнести и подогреватели смазочных масел. Конструктивно эти аппараты мало отличаются от конструкций подогревателей топлива типа ПН. По тепловому режиму они менее нагружены, так как подогрев масла, как правило, требуется незначительный. При установлении диапазона температур подогрева масла в подогревателях масла типа ПМ в основу положены следующие обстоятельства. Для обеспечения наиболее экономичной работы масляных насосов соответствующая начальной температуре вязкость масла должна быть в диапазоне 800 - 1000 ест. Такая вязкость может быть для менее вязких масел при температуре около 15 С, для более вязких масел около 30 С. [33]
Сложность подсистемы регулирования обусловлена еще и тем, что она находится на стыке систем газоснабжения и топливоснабжения. В общем случае задача заключается в выборе решений, обеспечивающих надежное топливоснабжение при оптимальном соотношении: газоснабжающая система - совокупность дифференцированных по объемам и территориям вторых топливных, хозяйств. Внутри газоснабжающей системы также имеются определенные возможности для осуществления регулирования. Детальное их изучение необходимо и для установления предельного диапазона этих возможностей, так как емкости подземных хранилищ газа ПХГ ограничены. [34]
Но в настоящее время целесообразно ориентироваться на ряд R10 и его производные. Это позволит значительно ускорить работу конструкторских и научно-исследовательских организаций по созданию новой техники для всех отраслей народного хозяйства. Такой вывод основан на методическом исследовании данного вопроса, но его потребовалось подтвердить экономически. Работа в этом направлении, но - сившая поисковый характер, была начата в 1957 г. в лаборатории научных основ стандартизации ВНИИКИ. Она основана на выборе оптимального количества типоразмеров машин, при котором суммарные затраты в производстве и эксплуатации были бы наименьшими, причем обоснование ряда типоразмеров начинается с установления диапазона ряда. [35]