Cтраница 1
Установление допусков по различным системам ( табл. 56) для одной и той же отливки приводит к совершенно несопоставимым результатам, что указывает на неудовлетворительные основы этих систем. Однако важнейшим их недостатком является назначение допусков по одному классу ( степени) точности для всех размеров данной отливки. В редких случаях допуски назначаются по двум классам ( степеням) точности для различных групп размеров, но деление размеров на группы недостаточно обосновано и построено на технологических основах, что недопустимо. [1]
![]() |
Схемы полей допусков на конусность инструментальных конусов ( конус Морзе № 2, отклонения в мкм на 100 мм длины конуса. [2] |
Установление допуска на базовый диаметр D расширяет возможности контроля конусов, так как при этом возможно как непосредственное измерение размера D, так и контроль конусов калибрами. [3]
Установления допусков на характеристики всех основных функций, которые должна выполнять схема, на ее выходные параметры. [4]
Установление допусков по методу вычисления корня квадратного из суммы квадратов особенно целесообразно, когда с помощью простой проверки можно убедиться в нереальности наихудшей комбинации. [5]
Установление допусков может быть проведено либо посредством сравнения с аналогичными конструкциями, для которых точность уравновешивания известна, либо экспериментальным путем. [6]
Установление допуска в функции диаметра аппарата недопустимо по условиям равнопрочности сварных швов. [7]
Установления допусков на характеристики всех основных функций, которые должна выполнять схема, на ее выходные параметры. [8]
Установление допусков по методу вычисления корня квадратного из суммы квадратов особенно целесообразно, когда с помощью простой проверки можно убедиться в нереальности наихудшей комбинации. [9]
Установление допусков на составляющие звенья по этому методу, учитывая преемственность конструкции машины и проведение проверочных расчетов с корректировкой, дает хорошие результаты, поэтому этот способ расчета широко применяется в промышленности. [10]
Установление допусков на диаметральные размеры производится в соответствии с тем же ГОСТом по таблицам допусков ( см. 1101, стр. [11]
Установление допусков составляющих звеньев по рассчитанному коэффициенту ЛГср производится так же, как при рассмотрении расчетов по методу полной взаимозаменяемости. [12]
Установлению более широких допусков на линейные размеры деталей сильно препятствует многозвенность механизмов. Она вызывает усложнение зависимости, которая связывает величины допусков составляющих размеров с характеристикой предельно допустимой неточности всей цепи. При большом количестве составляющих размеров и малом допуске расчетного суммарного размера степень точности изготовления деталей, необходимая для обеспечения характера конечного сопряжения, иногда не только превышает экономически достижимую точность, но вообще не может быть получена даже на наиболее точном современном оборудовании. [13]
![]() |
Узел механизма уравновешивания дизеля. [14] |
Для установления предварительных допусков составляющих звеньев определяем число единиц допуска, содержащихся в размерной цепи. При этом следует учесть, что звенья Л2 и Л4 являются стандартными изделиями. [15]