Устойчивость - башенный кран
Cтраница 1
 |
Схемы к расчету продольной ( а и поперечной ( в устойчи вости гусеничного крана. [1] |
Устойчивость башенных кранов проверяют с грузом ( грузовая устойчивость), без груза ( собственная устойчивость), при внезапном сбросе груза при монтаже и демонтаже. [2]
 |
Характеристика портальных кранов. [3] |
Устойчивость башенных кранов обеспечивается заполнением проемов портала балластом или бетонными плитами. Стрела и груз уравновешиваются при помощи противовеса. Управление электродвигателями осуществляется из кабин посредством кнопочного пульта. [4]
Устойчивость башенных кранов проверяется для двух положений крана. [5]
Устойчивость башенных кранов рассчитывают в соответствии с методикой, изложенной в ГОСТ 13994 - 68 Краны башенные стреловые. [6]
Для устойчивости башенных кранов большое значение имеют балласт портала и состояние рельсового пути. [7]
Расчет устойчивости башенных кранов производится в соответствии с ГОСТ 1399 - 68 Краны башенные строительные. [8]
 |
Схема монтажа аппарата колонного типа двумя кранами. [9] |
В целях повышения устойчивости башенного крана к нему одним концом крепится решетчатый ригель, который вторым концом опирается на монтажную мачту. В одной из плоскостей монтажная мачта расчаливается вантами. К ригелю и верху мачты крепят грузоподъемные полиспасты. Строповку аппарата производят с помощью специальной траверсы. [10]
Госгортехнадзора СССР, а расчет устойчивости башенных кранов производят в соответствии с ГОСТ 1399 - 68 Краны башенные строительные. [11]
В связи с этим имеются предложения изменить действующую методику определения устойчивости башенных кранов. [12]
Основным условием при определении тормозного момента в механизмах поворота кранов, грузоподъемность которых зависит от вылета стрелы, является обеспечение надлежащей устойчивости крана против опрокидывания. Устойчивость башенных кранов определяют в соответствии с ГОСТ 13994 - 81 Краны башенные строительные. [13]
 |
Башенные стреловые краны. [14] |
Грузозахватные приспособления подвешивают к специальной каретке, перемещающейся по направляющим стрелы, поставленной горизонтально, или к тросам полиспаста на верхнем концевом блоке стрелы. Устойчивость башенных кранов обеспечивается заполнением проемов портала балластом или бетонными плитами. Стрела и груз уравновешиваются противовесом. Управление электродвигателями осуществляется из кабины с кнопочного пульта. [15]
Страницы: 1 2