Устойчивость - стержень
Cтраница 2
Нами рассматривается устойчивость многопанельного трехгранного стержня с сечением в виде равностороннего треугольника. [16]
После потери устойчивости стержня вследствие симметрии средняя его часть длиной - - работает в тех же условиях, что и стержень при шарнирно опертых концах. [17]
Рассмотрим потерю устойчивости стержня, когда сила Р будет направлена по касательной к упругой линии изгиба и является следящей. [18]
Рассмотрим потерю устойчивости стержня. [19]
Для оценки устойчивости стержня, длительно работающего при высокой темп-ре, вводится понятие критич. [20]
Помимо проверки устойчивости стержня в целом следует проверять устойчивость отдельной ветви на участках между узлами. [21]
Производим проверку устойчивости стержня в направлении его наименьшей жесткости. [22]
После потери устойчивости стержня вследствие симметрии средняя его часть длиной 1 / 2 работает в тех же условиях, что и стержень при шарнирно опертых концах. [23]
 |
К составлению уравнения устойчивости при отрицательном прогибе. [24] |
Рассматриваемая модель устойчивости стержня ( уравнение ( 105) и рис. 12.32) является приближенной. [25]
После потери устойчивости стержня вследствие симметрии средняя его часть длиной - к - работает в тех же условиях, что и стержень при шарнирно опертых концах. [26]
Помимо проверки устойчивости стержня в целом следует проверять устойчивость отдельной ветви на участках между узлами. [27]
При потере устойчивости стержня АВ на него в точках С и D передаются силы Q. [28]
При исследовании устойчивости стержня нагрузки неизвестны и требуется найти такие нагрузки, которые удовлетворяют нелинейным уравнениям равновесия (3.10) - (3.14) и линейным уравнениям (3.24) - (3.27) при однородных краевых условиях. Численное решение уравнений (3.10) - (3.14) для каждого шага на-гружения изложено в § 2.3. Возможны различные варианты па-гружения стержня: а) пропорциональное увеличение нагрузок; б) последовательное нагружение, например вначале стержень нагружается силами, при которых нет потери устойчивости, а затем дополнительно нагружается или распределенной нагрузкой, или сосредоточенной силой или моментом. [29]
Если потеря устойчивости опертого стержня происходит под действием собственного веса, то при замене критической нагрузки половиной собственного веса стержня получим выражение для определения шага спирали, которое совпадает с формулой А. [30]
Страницы: 1 2 3 4