Cтраница 2
Большой емкостный ток дальних линий при сниженной нагрузке вызывает дополнительные потери активной мощности и энергии, нежелательное или недопустимое распределение напряжения в пунктах линии, а также снижение реактивной нагрузки, ЭДС и устойчивости генераторов удаленной станции. При нагрузках, близких к натуральным, РПК отключают. По размерам и стоимости РПК близки к трансформаторам соответствующего напряжения и мощности и потребляют электроэнергию. Капитальные вложения в ЛЭП увеличиваются также за счет применения дополнительных выключателей для РПК. [16]
Выполняя контрольные расчеты, нужно иметь в виду, что обычно чем меньше механическая постоянная инерции эквивалентного двигателя, тем больше значение QH при t - tK, тем ниже напряжение в узле и хуже условия устойчивости генераторов и наоборот. Наибольший на-брос активной нагрузки при ttK происходит тогда, когда SHOPM AS - кр. [17]
Изменение тока статора ( в основном реактивной составляющей) сопровождается регулированием тока возбуждения и ЭДС статора с таким расчетом, чтобы обеспечить необходимый синхронизирующий момент машины и заданный режим напряжения на ее выводах и шинах станций, устойчивость генераторов или системы. Для повышения устойчивости системы при коротком замыкании АРВ форсированно увеличивает ток возбуждения. Для этого применяют быстродействующее возбуждение на основе полупроводниковых выпрямителей, автоматически многократно изменяющих возбуждение в течение долей секунды. [18]
Устойчивость генератора при заданной величине активной мощности, отдаваемой в сеть, зависит от тока возбуждения. При увеличении тока возбуждения возрастает ЭДС Е0, а следовательно, и момент МмаКс; при атом увеличивается устойчивость машины. [19]
Хв не влияет на напряжение сети U. Устойчивость генератора после возникновения короткого замыкания зависит только от реактивного сопротивления ХА. [21]
Устойчивость генератора при заданном значении активной мощности, отдаваемой в сеть, зависит от тока возбуждения. Мтах; при этом увеличивается устойчивость машины. [22]
Воздействие регулятора на ограничение тока ротора может происходить до значения тока ротора, равного примерно 75 % тока при холостом ходе. Такое ограничение предусмотрено для предотвращения нарушения устойчивости генератора при избытке реактивной мощности в энергосистеме, когда регулятор, стремясь воздействовать на снижение тока ротора, может обусловить выпадение машины из синхронизма по отношению к генераторам энергосистемы. [23]
Различают два случая качаний: синхронные и асинхронные. В первом случае появившееся нарушение синхронной работы не сопровождается нарушением устойчивости генераторов. [24]
Описанные расчетные модели узлов нагрузки могут применяться в расчетах по ряду программ на ЭВМ III поколения. Это, разумеется, не относится к тем программам, которые ориентированы на упрощенные расчеты устойчивости генераторов и где часто ограничиваются учетом нагрузки постоянной проводимостью. В остальных же программах предусмотрена возможность учета синхронных и асинхронных двигателей ( для расчетов переходных процессов) и статических характеристик нагрузки. [25]
Уравнение (9.7) называется уравнением движения ротора генератора. Его решение в форме 8 Л0 Дает картину изменения угла 5 во времени и позволяет судить об устойчивости генератора. Уравнение (9.7) может быть записано в различных видах [ 17, с. [26]
Если мощность, потребляемая в узле нагрузки, соизмерима С мощностью ближайших генераторов, то даже небольшие изменения скольжения эквивалентного двигателя в таком узле могут существенно сказаться на устойчивости генераторов. [27]
Электростанции, действующие в современных мощных энергосистемах, должны обеспечивать бесперебойную подачу энергии. Эта задача заключает множество различных вопросов, из которых нас в первую очередь интересует устойчивость электростанций, работающих в энергосистеме. В пределах этой проблемы рассмотрим сначала устойчивость генераторов, работающих параллельно с сетью. [28]
Рассматривалась чисто активная нагрузка, характеризующаяся значениями k 0 5; 1 0 и 2 0 ( см. уравнение ( 4 - 52) ] и равная по величине 1 или 5 номинальным мощностям машины; нагрузка подключалась таким образом, что индуктивное сопротивление между ней и машиной составляло 0 1 или 0 3 о. Результат анализа показал, что влияние нагрузки на предел статической устойчивости незначителен, за исключением тех случаев, когда нагрузка очень велика по сравнению с номинальной мощностью машины ( в 5 раз больше) и расположена электрически близко от генератора ( л: 0 1 о. Этот результат показывает, что при анализе устойчивости генератора нет смысла учитывать влияние нагрузки, за исключением тех случаев, когда нагрузка значительно превышает мощность генератора и расположена электрически близко от него. [29]
Тем не менее в расчетной практике задача исследовать устойчивость энергосистемы нередко подменяется задачей исследовать устойчивость генераторов. При этом нагрузка часто представляется настолько упрощенно, что оценить ее устойчивость нельзя. Это не позволяет правильно отразить в расчетах влияние нагрузки на устойчивость генераторов, и, следовательно, даже более узкая задача о параллельной работе генераторов может быть решена недостаточно точно. [30]