Устойчивость - движение - ротор
Cтраница 1
Устойчивость движения ротора, характеризуемого уравнением ( 50), можно исследовать либо по методу разбиения согласно соотношениям ( 24) гл. [1]
Устойчивость движения ротора в подшипниках с зазо - рами. [2]
 |
Конструктивные схемы. [3] |
Проблеме устойчивости движения ротора, вращающегося в подшипниках скольжения, посвящена обширная литература. Основная суть этих результатов заключается в том, что при определенных скоростях вращения роторов возникают самовозбуждающиеся колебания ротора, происходящие либо с частотой, равной примерно половине частоты вращения, либо с собственной частотой роторной системы. Эти колебания имеют место наряду с вынужденными колебаниями ротора, обусловленными неуравновешенностью ротора, и могут быть чрезвычайно интенсивными. [4]
Граница устойчивости движения ротора находится из этого уравнения по правилу Рауса - Гурвица ( 21) гл. I, и в случае быстроходных турбомашин, у которых статический эксцентрицитет / о мал ( хо С 1), а динамическое число D большое ( D 1), согласно соотношениям ( 30) гл. [5]
Потеря устойчивости движения ротора возможна также при совпадении частоты собственных колебаний вала ротора с угловой скоростью распространения волны в жидкости. [6]
При этом устойчивость движения ротора исследуется теми же методами, которые были использованы при выводе уравнений ( 50), ( 61) гл. В частности -, для жесткого симметричного ротора, вращающегося в одинаковых и притом коротких подшипниках, решается система уравнений, состоящая из уравнения ( 55) гл. [7]
Полученное условие устойчивости движения ротора основывается на том, что внутренняя поверхность жидкости в роторе не следует строго за колебаниями ротора. [8]
 |
Опорные подшипники. а - эллиптический. б - сегментный. [9] |
В современных расчетах устойчивости движения ротора особое значение имеют дополнительные силы, действующие на цапфу при малых ее отклонениях от положения равновесия. [10]
Иначе, достаточно полное представление об устойчивости движения ротора можно получить, найдя границы областей устойчивости по соотношениям ( 39) и решив уравнение ( 37) для какой-либо точки co ( QH, с), лежащей внутри замкнутой части области устойчивости. Так, уравнение ( 37) легко решается для предельных случаев, когда со - - 0 и когда со-кос. В первом из этих случаев уравнение ( 38) переходит в уравнение ( 51) гл. [11]
В монографии применительно к криогенным турбомашинам рассматриваются колебания и устойчивость движения роторов, вращающихся в подшипниках скольжения с жидкостной или газовой смазкой. Приводятся основные сведения из области конструирования криогенных турбомашин, из гидромеханики смазочного слоя и теории колебаний твердых тел. Излагаются методы расчета быстроходных роторов, подшипников скольжения и гидравлических демпферов на устойчивость и колебания; подробно описываются способы повышения устойчивости роторов и достижения надежной работы турбомашин. Освещаются новые направления в конструировании подшипников скольжения с жидкостной и газовой смазкой. Сообщаются сведения о виброотладке турбомашин. [12]
Если статическая нагрузка таких подшипников невелика, то приближенный расчет устойчивости движения роторов выполняется по данным выше соотношениям. При этом коэффициенты упругости Л и вязкого сопротивления с определяются в соответствии со свойствами материала для втулок и их размерами. [13]
В случае более длинных подшипников выражение давления отличается функциями от х и ср, причем анализ устойчивости движения ротора остается прежним. [14]
Описывается возможный механизм возникновения переменной силы в проточной части гидротурбины, приводящий при определенных условиях к потере устойчивости движения ротора. Приводятся рекомендации, позволяющие в некоторых случаях решить проблему повышенных вибраций. [15]
Страницы: 1 2