Cтраница 3
Под электродинамической устойчивостью понимают обычно способность аппарата или шинных конструкции противостоять кратковременным усилиям, возникающим при протекании токов к. [31]
При расчете электродинамической устойчивости необходимо знать силу Я, разрывающую виток. [32]
При расчете электродинамической устойчивости необходимо знать силу FQ, разрывающую виток. [33]
По условиям электродинамической устойчивости гокам короткого замыкания рекомендуется, как было азано, шины располагать друг по отношению к другу ими сторонами, что обычно соответствует креплению н на изоляторах плашмя. [34]
При расчете электродинамической устойчивости необходимо знать силу Fq, разрывающую виток. [35]
Для получения электродинамической устойчивости контактов необходимо создавать соответствующие контактные давления. С ростом тока возрастает нажатие контактов и усилие, необходимое для включения. [36]
Помимо повышения электродинамической устойчивости контактов, магнитный прижим создает более благоприятные условия для втягивания дуги в узкие щели решетки. Электродинамические силы между током в неподвижном контакте 6 без учета дополнительной шины 4 и током в дуге препятствуют ее втягиванию в решетку. Магнитное поле, создаваемое током в шине 4, в значительной степени компенсирует поле, создаваемое током в неподвижном контакте, и тем самым очень немного уменьшает силу, стремящуюся вытолкнуть дугу из камеры. [37]
![]() |
Общий вид выключателя типа ВМ-35. [38] |
Для повышения электродинамической устойчивости верхнего неподвижного контакта применен электромагнитный замок, который действует на принципе взаимодействия двух токов, протекающих в противоположных направлениях. [39]
![]() |
Варианты включения реле тока ( или соответственно приборов для определения расчетной длины проводов при установке трансформаторов тока. [40] |
Проверка на внешнюю электродинамическую устойчивость трансформаторов тока производится путем определения и сравнения расчетного усилия с допустимым усилием, приходящимся на головку изолятора трансформатора тока, имеющую большее плечо. Внешняя динамическая устойчивость проверяется только у шинных и многовит-ковых трансформаторов тока. [41]
Коммутационная способность и электродинамическая устойчивость выключателей в системе собственных нужд должны быть определены с учетом подпитки места замыкания от электродвигателей 6 кв, составляющих основную нагрузку трансформатора. Расчетные условия соответствуют наиболее тяжелому режиму, когда рабочий трансформатор блока заменен более мощным резервным трансформатором и место повреждения подпитывают электродвигатели двух и даже трех полусекций. [42]
![]() |
Примеры выполнения электродинамической и электромагнитной компенсации электродинамических сил. Р - контактное нажатие. F1 - отбрасывающие силы. Fz - компенсирующие силы. [43] |
С точки зрения электродинамической устойчивости последняя система является наименее устойчивой. [44]
Проверка шинопровода на электродинамическую устойчивость производится но величине максимального тока к. [45]