Устранение - качание
Cтраница 1
Устранение качания у работающих регуляторов также достигается уменьшением скорости изменения импульса конечного давления путем врезки краника на сбросной трубке обвязки или установкой дросселя диаметром 2 мм на трубке поступления газа начального давления в пилот. [1]
 |
Установка заготовок. [2] |
Для устранения качания, в месте неплотного прилегания, забивают стальной клин. [3]
Для устранения качаний подвижной части прибора применяются различные типы успокоителей. Успокоители бывают двух типов: воздушные и магнитоиндукционные. Выполнение успокоителей рассмотрим применительно к различным видам приборов. [4]
Таким образом, устранение качания регулирования должно начаться с определения причины, вызывающей это качание. Наиболее удобный и совершенный метод определения причины качания - снятие и анализ характеристики. Величины составляющих неравно-мерностей, профиль статической характеристики четко указывают на недостаточную устойчивость, а местные увеличения нечувствительности, их группировка по квадрантам укажут места и механизмы, в которых нужно устранять дефекты, вызывающие нечувствительность. [5]
Корпус шкафа установлен правильно, если: нет качания корпуса ( для устранения качания и перекосов допускается применение стальных прокладок толщиной не более 2 мм); нижняя рама корпуса расположена горизонтально ( проверяется уровнем); корпус не имеет наклона по фасаду и по глубине ( отсутствие наклона проверяется отвесом); обеспечено плотное прилегание стенок двух рядом установленных шкафов. В случае неплотного прилегания стенок возможна деформация корпусов шкафов при стягивании их стыковочными болтами. [6]
Правильность установки КРУН проверяют следующим образом: корпуса шкафов не должны иметь качаний и перекосов. Для устранения качаний и перекосов устанавливают стальные прокладки толщиной до 5 мм; нижняя рама корпуса должна быть расположена горизонтально ( по уровню); корпус не должен иметь наклона по фасаду и глубине ( отсутствие наклона проверяют отвесом); должно быть обеспечено плотное прилегание стенок смежных шкафов. При неплотном прилегании стенок шкафов они могут быть деформированы при стягивании их болтами. [7]
Автоколебания, возникающие в результате работы собственно регулирования и обусловленные его устройством и работой. При изучении и устранении качания регулирования автоколебания удобно разделять на колебания от нечувствительности регулятора и передачи и колебания от нечувствительности и несовершенства работы парораспределения. [8]
При транспортировке катка замок механизма выводится из зацепления с вертикальным шкворнем дополнительного вальца, что позволяет копировать профиль, не нагружая раму катка. В результате продолжительной работы дополнительный валец может получить поперечное качание. Для устранения качания необходимо отрегулировать положение поддерживающих роликов, подкладывая прокладки под опоры. [9]
Лопатки последних ступеней обычно устанавливают с бандажными связями, которые могут быть припаяны к лопаткам. В этом случае качание лопаток нежелательно. Для устранения качания лопатки между дном паза диска и нижним торцом хвоста устанавливают пластинки с натягом, которые служат одновременно стопорами, фиксирующими лопатки от смещения в осевом направлении. Такое крепление способствует более качественному контролю установки лопаток на диске. [10]
При установке распакованных блоков шкафов КРУН К-34 на фундаментную плиту блок до 5 шкафов поднимается за скобы на раме основания, а при блоке, состоящем из 6 - 10 шкафов, - за скобы на транспортировочных швеллерах. С помощью домкратов освобождают транспортировочные швеллеры от болтовых соединений с основанием рамы блока. Для устранения качаний блока допускается установка металлических прокладок толщиной не более 3 мм. [11]
При включении катушки М рычаг регулятора вращается в обратном направлении, уменьшая возбуждение генератора. Включение катушек Б и М осуществляется контактами реле скорости PC, имеющего два неподвижных контакта и один подвижной между ними. Подвижной контакт связан механически со штоком центробежного регулятора дизеля таким образом, что при самом незначительном увеличении скорости вращения дизеля подвижной контакт замыкает цепь катушки Б, и шунтовой регулятор увеличивает ток возбуждения, а следовательно, и нагрузку генератора. Это происходит до тех пор, пока скорость вращения не снизится до некоторого определенного значения, при котором контакты реле PC размыкаются, после чего шунтовой регулятор останавливается. При уменьшении скорости вращения реле PC замыкает цепь катушки М, и шунтовой регулятор уменьшает возбуждение генератора, пока не восстановится первоначальная скорость вращения. Для устранения продолжительных качаний рычага шунтового регулятора около положения равновесия в схему вводятся добавочные устройства. Одним из таких устройств является контактор К, катушка которого включается одновременно с катушкой Б, а контакты замыкают накоротко часть сопротивления регулятора и тем самым ускоряют процесс изменения возбуждения. Схема обеспечивает высокую точность регулирования и может применяться при мощности генератора до 500 - 600 кет, но имеет те же недостатки, что и схема фиг. [12]
Ввозимые из-за границы такие весы-типа Кейзер и Реймельт. В Москве мучные весы изготовлял Мельстрой, теперь изготовляет их з-д Госметра в Киеве. Развес порциями от 200, 500 г и не свыше 3 кг разных круп, риса и сахарного песка обычно ведется вручную на столовых весах Беранже, реже-нафтоловых весах, снабжаемых несложным приспособлением, механизирующим процесс взвешивания и дающим повышенную производительность весовщика. В данное время такого рода приспособления находятся еще в периоде испытаний. В центральных развесочных потребительских об-вах начинают вводить полуавтоматические весы завода Мосмет № 8 подъемной силы до 5 кг. На деревянной стойке с прикрепленным к ней бункером 1, вмещающим более одного мешка ( 60 - 70 кг) круп, подвешивается коромысло 5 весов и соединяется с бункером выпускная воронка 2 со впускным механизмом. Коромысло с отношением плеч 1: 2 своей средней призмою опирается на стальные закаленные подушки в опорной металлической стойке 3, прикрепленной к деревянной станине весов. При помощи передвигаемой на коромысле гири 7 можно производить отвесы до 500 г. При больших отвесах, в пределах от 600 г и не свыше 5 кг, ведут взвешивание, накладывая на гирную чашку 16 на правом плече коромысла соответственные гири. На левом коротком плече коромысла подвешивается особой конструкции чашка 13 с прикрепленным к ней отвесным стержнем, по которому передвигается площадка 4, на которой помещается тара ( мешочек) для продукта, поступающего на весы. Для устранения возможных сильных качаний этой чашки нижний конец ее стержня при помощи струнки 6 на шарнирах связан со стойкой. [13]
Страницы: 1