Cтраница 2
Во втором случае причиной обесточивания соленоида FM может служить неправильная настройка на ДШУ, нарушение контактов функции СБ ( Сел), неправильное срабатывание двух реле селектора. Для устранения указанных неисправностей необходимо также проверить работу перечисленных элементов. [16]
Провалы при медленном открывании дроссельных заслонок газового смесителя на прогретом двигателе могут появиться в результате скопления на опорных поверхностях обратного клапана и его седла смолистых отложений газа, вследствие чего клапан прилипает к седлу. Для устранения указанной неисправности надо снять крышку входного патрубка, вынуть обратный клапан и удалить отложения, после чего вытереть насухо клапан, седло, шток клапана, внутреннюю поверхность направляющей втулки штока, а затем поставить на место клапан и крышку. [17]
Необходимость применения большого усилия при торможении может возникнуть при замасливании накладок, короблении тормозных барабанов, неправильной регулировке тормозов. Способ устранения указанных неисправностей изложен выше. [18]
Понижение остряка на 2 мм и более может привести к выкан-товке рамного рельса и сходу подвижного состава. Такой перевод опасен для движения, и поэтому до устранения указанной неисправности движение по нему должно быть запрещено. [19]
Возможны случаи, когда в результате проверки окажется, что все элементы нуждаются только в зарядке. Однако большей частью аккумуляторные батареи, поступающие в ремонт, требуют разборки и устранения указанных неисправностей. [20]
Возможны случаи, когда в результате проверки может оказаться, что все элементы нуждаются только в зарядке. Однако большей частью аккумуляторные батареи, поступающие в ремонт, требуют разборки и устранения указанных неисправностей. [21]
По другому методу двигатель с соединенной в звезду обмоткой запускают вхолостую на пониженном напряжении. Если двигатель гудит, не вращается, ток во всех фазах различен и велик, то поочередным переключением выводов отдельных фаз добиваются устранения указанных неисправностей. [22]
Наиболее существенными и часто встречающимися недочетами при эксплуатации систем водоснабжения являются: неплотности и утечки воды в трубопроводах, замерзание водопроводной сети, недостаточное поступление воды к водоразборным приборам и шум в трубопроводах. Неплотности в трубопроводах наружной водопроводной сети наблюдаются при образовании свищей, трещин и нарушениях соединений. Устранение указанных неисправностей осуществляется установкой пробок в образовавшиеся отверстия или заменой участка трубы, а также соответствующей заделкой стыков или соединений. [23]
Среднее время восстановления определяется временем вынужден-эго нерегламентированного простоя, вызванного отысканием в странением одного отказа. Если устранение причин отказа сопровождается устранением других неисправностей, не связанных с ним, го время устранения этих неисправностей входит в продолжительность внепланового ремонта. Такое допущение принято в связи с тем, что в большинстве случаев практически невозможно дифференцировать время, затраченное на устранение причины отказа и на устранение указанных неисправностей. Время внепланового ремонта находят как разницу времени между остановкой компрессора из-за наступления отказа и его пуском за вычетом времени простоя в резерве, если оно может быть достоверно установлено. [24]
Такие неисправности следует устранять своевременно. Наличие таких неисправностей внешне ничем не проявляется, и подшипниковый узел работает удовлетворительно. Тем не менее эти неисправности приводят к преждевременному износу рабочих поверхностей деталей узла. Своевременное обнаружение и устранение указанных неисправностей в большинстве случаев способствует продлению срока службы подшипника. Поэтому для обеспечения длительной работы радиально-осевого подшипника необходимо периодически контролировать состояние его деталей и маслосистемы. [25]
Признаком увеличенного теплового зазора является частый металлический стук клапанов, хорошо прослушиваемый на малых оборотах холостого хода. При этом происходит усиленный износ сопряженных деталей. При малом зазоре или его отсутствии у выпускных клапанов появляются хлопки из глушителя, а у впускных клапанов - из карбюратора. От этой неисправности быстро обгорают кромки головок клапанов. Для устранения указанных неисправностей необходимо произвести регулировку тепловых зазоров. [26]
Признаком увеличенного теплового зазора является частый металлический стук клапанов, хорошо прослушиваемый на малых оборотах холостого хода. При этом происходит усиленный износ сопряженных деталей. При малом зазоре или его отсутствии у выпускных клапанов появляются хлопки из глушителя, а у впускных клапанов - из карбюратора. От этой неисправности быстро обгорают кромки головок клапанов. Для устранения указанных неисправностей нужно произвести регулировку тепловых зазоров. [27]
Несмотря на медленное и плавное отпускание педали, сцепление резко включается, что сопровождается рывком автомобиля при трогании с места. Такого рода неисправность может быть в случае заедания муфты выключения сцепления на крышке подшипника первичного вала, коробки передач или делителя. При отпускании педали сцепления муфта будет передвигаться по втулке неравномерно, и, когда сила пружин преодолеет заедание муфты, она быстро передвинется, резко освободив упорное кольцо и оттяжные рычаги выключения сцепления - диски быстро сожмутся. Резкое включение сцепления может быть вызвано также мелкими трещинами на ведущих дисках после большого их прогрева. Для устранения указанных неисправностей требуется замена соответствующих деталей. [28]