Cтраница 1
Устранение перекосов, отступлений по уровню производится аналогичным образом. [1]
Устранение перекоса производится путем перешабровки крейц-копфных вкладышей. Перешабровка производится следующим образом. Если шток имеет уклон вправо, то верхняя половина крейцкопфного вкладыша шабрится с правой стороны, а нижняя-с левой; при отклонении штока влево поступают наоборот. [2]
Устранение перекоса фланцев производится подгибкой труб на месте установки с подогревом прямого участка трубы на длине, равной трехкратному диаметру; нагрев должен производиться не кругом, а лишь на полосе шириной не более полдиаметра, с той стороны в которую требуется произвести подгиб. [3]
Устранение перекоса сварного стыка или фланцев производнтсря подгибкой труб на месте установки с подогревом участка трубы ( желательно пнутого) на длине, равной трем диаметрам. Нагрев должен производиться не кругом, а лишь на полосе шириной не более полудиаметра с той стороны, в которую требуется произвести подгибку. [4]
Устранение перекоса крейцкопфной гайки и контргайки производится путем подрезки на токарном станке. Для этого сперва проверяют правильность нарезки резьбы штока, а затем навертывают гайку и контргайку и проверяют правильность торцовки их опорных поверхностей. [5]
Для устранения перекосов в проемах кузова легкового автомобиля используют растяжки, состоящие из трубы с двумя наконечниками, имеющими один правую, а другой левую резьбу. Растяжки устанавливают в дверных проемах и поворотом трубы смещают скат крыши вместе с центральной стойкой вперед до устранения перекоса. Для ремонта кабины и оперения грузовых автомобилей применяют газовую, электродуговую и контактную ( точечную) сварку. Ремонт кузова сводится в основном к креплению арматуры и замене отдельных досок, брусьев, крюков и других деталей арматуры. Из ношенные детали стеклоподъемника, дверных замков и петли заменяют новыми. [6]
Для устранения перекоса необходимо разгрузить домкрат. Запрещается работать при неисправном манометре, наличии утечек и системе; не допускается выход штока домкрата более чем па 3 / 4 его длины. [7]
![]() |
Устранение перекосов кузова. [8] |
Для устранения перекосов в проемах кузова легкового автомобиля, когда передняя дверь заедает в точке А, а задняя в точке Б ( рис. 266, а), применяют растяжки. [9]
Для устранения перекоса необходимо выровнять блоки полуматриц с помощью прокладок. [10]
Для устранения перекосов при работе штампа ось хвостовика, служащего для закрепления верхней части штампа на ползуне пресса, должна совпадать с центром давления штампа. [11]
![]() |
Схема расположения наконечников скобы с четырьмя точками контакта. [12] |
Для устранения перекоса необходимо создание скоб, самоустанавливающихся на детали. В этом случае настройку скобы нужно производить на середину допуска. Недостатком схемы ( рис. 7) является влияние на результаты контроля погрешностей изгиба оси. Поэтому более надежно измерение вести все же тремя измерителями ( рис. 5), нижние наконечники которых / и 3 ( см. штриховые линии) объединены. [13]
Для устранения перекосов система снабжена двумя параллельными цепями, соединенными шарнирно шпилькой 5, на которой сидит бронзовый сухарь, скользящий внутри продольного паза гребня. [14]
После устранения перекоса крышку скрепляют с корпусом и ротор проворачивают, поочередно прижимая к рабочим и установочным колодкам. Разбег ротора проверяется двумя индикаторами, из которых один упирается во вкладыш, а второй - в ротор. [15]