Cтраница 2
![]() |
Сводка одноименных элементов по наблюдательному листу фотографии рабочего дня от 24 марта 1980 г. [16] |
После обработки наблюдательного листа и составления сводной карты приступают к анализу данных о затратах времени для разработки мероприятий по устранению перерывов в работе, сокращению или перераспределению времени по отдельным подготовительно-заключительным и вспомогательным работам в целях повышения производительности труда. [17]
![]() |
Схема компоновки автоматической линии со сквозной трассой транспортирования, межстаночными транспортерами-накопителя - ми и автооператорами, передающими деталь с транспортера на рабочее место. [18] |
Конструкция транспортера-накопителя обеспечивает быстрое продвижение детали к зоне выдачи или, как говорят, дожатие деталей, что необходимо для устранения перерыва в процессе питания второго станка при возобновлении работы первого станка после остановки. [19]
Оптимизация режимов труда и отдыха с позиций физиологии предусматривает пять этапов [2]: первый этап - нормализация внешней и рабочей среды, устранение перерывов в работе; второй этап - изучение производственных показателей динамики работоспособности путем хронометража рабочих операций рабочей смены в течение недели у группы работников ( 10 - 12 человек); третий этап - получение статистически достоверных физиологических данных о динамике работоспособности однородной группы работников и построение соответствующих кривых; четвертый этап - разработка оптимального режима труда и отдыха с часовым обеденным перерывом и дополнительными короткими ( 5 - 10 мин) перерывами для отдыха, устанавливаемые в моменты развития утомления; пятый этап - внедрение и проверка эффективности разработанного оптимального режима труда и отдыха. [20]
Рассматриваемый организационный вариант отличался от всех остальных вариантов прерывностью процесса сооружения буровых во времени, что, однако, не влияло на длительность производственного цикла, так как в работе комплексных буровых бригад главное заключалось в максимальном сокращении или устранении перерывов между окончанием работ на одной скважине и началом их на очередной, а не только в снижении общей продолжительности мон-тажно-демонтажных работ. В сложившихся в настоящее время условиях вышкомонтажные бригады приступают к сооружению буровых только при наличии всего оборудования - буровых установок и требуемых материалов. Это необходимо для своевременного выполнения намечаемых работ и определения фактических затрат времени на сооружение буровых. [21]
Устранение межоперационных и внутриоперационных перерывов или их сокращение может быть предусмотрено при разработке конструкций, выполняемых непрерывным производственным процессом ( например, применение корпусов, отливаемых под давлением), а также осуществлено технологическими и организационными методами. В поточном производстве, например, за счет синхронизации операций перерывы между ними могут быть сведены к минимуму или ликвидированы. [22]
Ускорение и удешевление строительства, а также общее снижение трудовых затрат на электромонтажных работах достигаются за счет производства этих работ без перерывов. Устранению перерывов в производстве электромонтажных работ ( которые неизбежны, если они начаты без достаточной подготовки) в значительной степени способствует организация работ в две стадии. [23]
Шлюз располо-жен ниже уровня воды, у потолка камеры кессона, шахтн. Для устранения перерыва в работах при наращивании шахтных труб в этом случае применяются два комплекта шлюзов, наращивание под к-рыми производится в разное время. Конструкция шлюзовых камер находится в зависимости от производительности работ, от способа подъема грунта и от глубины заложения фундамента. Шлюз имеет одну наружную дверь а, открывающуюся внутрь шлюза, и внутреннюю дверь б, открывающуюся внутрь шахтн. [24]
ГцЭГшрт - цикл изготовления партии узлов или изделий при неравенстве операций; п - количество узлов или изделий в партии; л - длительность изготовления наиболее трудоемкого узла. Цель параллельно-последовательной организации сложного процесса заключается в устранении перерывов в изготовлении отдельных деталей и узлов. [25]
Остановка вращения шпинделя за счет реверсирования электродвигателя противотоком приводит к перегреву электродвигателя и вынужденному перерыву в работе. На большинстве отечественных машин и на некоторых зарубежных для прекращения вращения деталей применяют фрикционно-тормоз-ные механизмы. Они обеспечивают быструю остановку шпинделя, высокую производительность процесса в результате устранения перерывов в работе, так как электродвигатель в этом случае работает непрерывно. [26]
Установки для сварки вращением имеют следующие основные узлы: привод вращения, механизм для остановки вращающегося изделия, механизм для создания осевого усилия, зажимные механизмы, аппаратура управления. На большинстве машин устанавливают электромеханический привод вращения. Для прекращения вращения деталей применяют фрикци-онно-тормозные механизмы. Они обеспечивают быструю остановку шпинделя, высокую производительность процесса в результате устранения перерывов в работе, так как электродвигатель в этом случае работает непрерывно. Механизм для создания осевого давления выполняют пневматическим или гидравлическим. [27]
Машины для сварки вращением имеют привод вращения; механизм для останова вращения изделия; механизм для создания осевого давления; зажимные механизмы; систему, воспринимающую, осевые усилия; аппаратуру управления. На большинство машин устанавливают электромеханический привод вращения, включающий асинхронный электродвигатель, клиноременную передачу и шпиндель. Останов вращения шпинделя за счет реверсирования электродвигателя противотоком приводит к перегреву электродвигателя и вынужденному перерыву в работе. На большинстве отечественных машин и на некоторых зарубежных для прекращения вращения деталей применяют фрикционно-тормозные механизмы. Они обеспечивают быстрый останов шпинделя, высокую производительность процесса в результате устранения перерывов в работе, так как электродвигатель в этом случае работает непрерывно. [28]