Устранение - подсос
Cтраница 4
На рис. 48 изображен поперечный разрез туннельной печи с вагонеткой. На огнеупорном поду / вагонетки установлены капсели 2 с обжигаемыми изделиями; для устранения подсоса в печь холодного воздуха и для защиты от нагрева колес и других металлических деталей вагонеток служит песочный затвор 3, образованный желобами, заполненными песком; в песке скользят связанные с вагонетками фартуки, выполненные из стали и сверху футерованные огнеупорным кирпичом. [46]
На рис. 6 - 56 изображен поперечный разрез туннельной печи. На огнеупорном поду / вагонетки установле-ны капсели 2 с обжигаемыми изделиями; для устранения подсоса в печь холодного воздуха и для защиты от нагрева колес и других металлических деталей вагонеток служит песочный затвор 3, образованный желобами, заполненными песком; в песке скользят связанные с вагонетками фартуки, выполненные из стали и футерованные сверху огнеупорным кирпичом. [47]
При повышении содержания кислорода в газе более 0 9 % должно быть увеличено давление под сводом печи До 20 - 30 Па и приняты меры к ликвидации подсоса воз -, Духа. Если содержание кислорода повысилось до 2 / о, то печь должна быть немедленно отключена для устранения подсоса воздуха. Для нормального хода технологического процесса в закрытой печи особое значение имеет устойчивая работа системы отбора и очистки газа, которая должна обеспечить удаление газа и пыли из подсводового пространства печи и устройств газоотвода и предупредить их забивание. В случае необходимости, например, при выплавке высокопроцентного ферросилиция, работают обе нитки газоочистки. [48]
Щелевое уплотнение предназначено для разгрузки сальника с отводом воды в безнапорную емкость при работе насоса с давлением во входном патрубке от 0 6 до 3 0 МПа. Если давление во входном патрубке меньше 0 1 МПа, предусматривается по - дача воды на концевые уплотнения для устранения подсоса воздуха в полость подвода через сальники, а также для охлаждения сальника. [49]
Существуют три способа увлажнения строительных материалов: капиллярный подсос ( водопоглощение при смачивании), водопогло-щение при погружении и, наконец, сорбционное влагопоглощение. Гидрофобизация практически полностью препятствует водонасыще-нию первым способом, заметно понижает водопоглощение вторым и фактически не влияет на способность материала увлажняться третьим способом. Устранение капиллярного подсоса и понижение скорости проникновения воды в поры под давлением тесно связаны с уменьшением смачиваемости стенок пор; в связи с этим природу явления смачиваемости твердых тел следует рассмотреть более подробно. [50]
Если подсос воздуха происходит на участке поглотителей, и особенно в первых ( нижних) поглотителях, то это вызывает затруднение с перетоком жидкости из вышележащих поглотителей в нижележащие. Вследствие этого уровень жидкости в поглотителях, расположенных выше места подсоса воздуха, поднимается до смотрового стекла и выше, что вызывает перебои в работе абсорбционной системы. Для устранения подсоса воздуха замазывают неплотные участки фаолитовой замазкой. [51]
Все детали рабочего колеса изготовляются из высококачественной стали. Посадка колеса на вал производится в горячем состоянии и на шпонке. Для устранения подсоса воздуха в корпусе вокруг вращающегося вала делают лабиринтное уплотнение. [52]
 |
Механизм вращения выпускного клапана двигателя ЗИЛ-130. [53] |
Пружина 3 ( рис. 29, а) клапана закрепляется на конце стержня 4 клапана чаще всего посредством двух конических сухариков 2, для которых на стержне сделана выточка. Применение дополнительной промежуточной детали в креплении опорной шайбы втулки 5 сухариков ( рис. 29, б) позволяет клапану при работе поворачиваться от вибрации двигателя и усилия коромысла, что уменьшает износ клапана. Для устранения подсоса масла в цилиндр двигателя через зазор между стержнем клапана и втулкой на стержне клапана помещают колпачок 6 из маслостойкой резины. [54]
Страницы: 1 2 3 4