Устранение - мелкий дефект
Cтраница 1
Устранение мелких дефектов силами смены, как исключение, проводится совместно с мастером-турбинистом и ремонтным персоналом, не снижая качества обслуживания турбоустановки так, чтобы обеспечить бесперебойность работы. [1]
Устранение мелких дефектов, выявленный: в процессе эксплуатации. Затраты труда на проведение малого ремонта составляют в-10 чел. [2]
Устранение мелких дефектов гуммировочного покрытия может проводиться с помощью эпоксидных замазок. Края гуммировочного покрытия срезаются на конус и зачищаются. Замазка наносится на подготовленную поверхность. Для того чтобы поверхность стала ровной, на замазку насыпается тальк и поверхность выравнивается шпателем или лопаткой. Отверждение замазки осуществляется в течение суток при температуре 20 С. Восстановление изоляции электросварочных кабелей производится накладкой сырой резины и вулканизацией. [3]
После устранения мелких дефектов турбина была пущена. [4]
Для выявления и устранения мелких дефектов перед монтажом все части разъединителя, включая привод, должны быть тщательно осмотрены. [5]
Для выявления и устранения мелких дефектов перед монтажом все части разъединителя, включая привод, должны быть тщательно осмотрены. Доставляют части разъединителя к месту установки на автомашинах, санях или стальном листе. [6]
Отпрессованные изделия после устранения мелких дефектов подвергаются отделке, заключающейся в обрезке, очистке поверхности наждачной бумагой и полировании вращающимся абразивным кругом. [7]
 |
Схема испытания предохранительных поясов статической нагрузкой. [8] |
После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, не могущих сказаться на прочности пояса, его испытывают статической нагрузкой. [9]
После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, не могущих сказаться на прочности пояса, его испытывают статической нагрузкой. Для этого пояс закрепляют на жесткой опоре диаметром 300 мм ( рис. 3.5) и к карабину подвешивают на 5 мин груз массой 300 кг при приемке в эксплуатацию и 225 кг при периодических эксплуатационных испытаниях. Так же ис-пытывают свободное полукольцо для рн (, 35 Схеш испытання застегивания карабина и кольцо для предохранительных поясов закрепления страховочного каната. [10]
После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, не могущих сказаться на прочности пояса, его испытывают статической нагрузкой. Для этого пояс закрепляют на жесткой опоре диаметром 300 мм ( рис. 3.5) и к карабину подвешивают на 5 мин груз массой 300 кг при приемке в эксплуатацию и 225 кг при периодических эксплуатационных испытаниях. Так же испытывают свободное полукольцо для застегивания карабина и кольцо для закрепления страховочного каната. Подвеска груза может быть заменена приложением усилия тя-жения через динамометр при вертикальном или горизонтальном положении пояса. По окончании испытаний на поясе и его деталях не должно быть признаков повреждений, замок карабина должен правильно и плотно входить в его вырезы. [11]
После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, не могущих сказаться на прочности пояса, последнпй подвергается испытанию статической нагрузкой. [12]
После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, не могущих сказаться на прочности пояса, его испытывают статической нагрузкой. Для этого пояс закрепляют на жесткой опоре диаметром 300 мм ( рис. 3.5) и к карабину подвешивают на 5 мин груз массой 300 кг при приемке в эксплуатацию и 225 кг при периодических эксплуатационных испытаниях. Так же испытывают свободное полукольцо для застегивания карабина и кольцо для закрепления страховочного каната. Подвеска груза может быть заменена приложением усилия тя-жения через динамометр при вертикальном или горизонтальном положении пояса. По окончании испытаний на поясе и его деталях не должно быть признаков повреждений, замок карабина должен правильно и плотно входить в его вырезы. [13]
 |
Схема испытания предохранительных поясов статической нагрузкой. [14] |
После внешнего осмотра и устранения мелких дефектов, не могущих сказаться на прочности пояса, его испытывают статической нагрузкой. Для этого пояс закрепляют на жесткой опоре диаметром 300 мм ( рис. 3.5) и к карабину подвешивают на 5 мнн груз массой 300 кг при приемке в эксплуатацию и 225 кг при периодических эксплуатационных испытаниях. Так же испытывают свободное полукольцо для застегивания карабина и кольцо для закрепления страховочного каната, Подвеска груза может быть заменена приложением усилия тя-жения через динамометр при вертикальном или горизонтальном положении пояса. По окончании испытаний на поясе и его деталях не должно быть признаков повреждений, замок карабина должен правильно и плотно входить в его вырезы. [15]
Страницы: 1 2 3 4