Cтраница 4
Трубопровод, проложенный по дну, называется дюкер. Переходы, выполняемые посредством устройства дюкеров, применяются наиболее часто. Дюкеры прокладывают через малые п большие реки ( даже через такие, как Волга, Дон), через пресные и соленые озера, через морские заливы и проливы. [46]
![]() |
Соединение асбестоцементных труб на муфте. [47] |
Стальные трубы в городских водопроводах имеют ограниченное применение в силу их даррозийности. Они обычно применяются при устройстве дюкеров, наземных переходов, переходов при пересечении с железными и шоссейными дорогами. Стальные трубы изготовляются бесшовные по ГОСТ 8732 - 58 диаметром до 800 мм и электросварные по ГОСТ 4015 - 58 наружным диаметром от 426 да 1 620 мм. Стальные трубы изготовляются также повышенной прочности. При соединении с арматурой к концам труб привариваются фланцы. Стальные трубы для защиты от коррозии при укладке их в земле покрывают защитной изоляцией. [48]
![]() |
Схема дюкера через реку. [49] |
Обе нитки должны быть рабочими. Лишь при небольших расходах допускается устройство дюкера с одной рабочей и одной резервной трубой. [50]
![]() |
График зависимости венно скорость движения потока. хоГв7 Г оДте - пе. ПР половинном наполнении гид-ни наполнения труб равлическии радиус равен RH / 2. [51] |
Отсюда следует, что наполнение более 0 813d необоснованно, так как скорость в этом случае будет не повышаться, а снижаться. Для общесплавной и дождевой канализации при устройстве дюкеров принимают полное наполнение. [52]
Иногда перестраивают коллектор дождевой канализации, чтобы оставить без перекладки крупный коллектор бытЬвой канализации. В других случаях перекладывают коллектор бытовой канализации в виде короткого дюкера, а коллектор дождевой канализации оставляют без изменений. Устройство дюкера целесообразно на бытовой канализации, работающей при постоянном притоке сточных вод. Аналогичным образом устраивают пересечение канализационных коллекторов с различными туннелями. [53]
Дюкеры устраивают, например, при пересечении с тоннелями и трубопроводами крупных сечений. Их рекомендуется устраивать в две нитки: одну - рабочую, вторую - резервную. Устройство дюкеров нежелательно, так как они требуют систематического надзора при эксплуатации. Желательна прокладка аварийного трубопровода на более высоких отметках. [54]
Самые незначительные дефекты, выявленные во время таких испытаний, должны быть ликвидированы особенно тщательно. При этом дефекты, выявленные при третьем испытании, должны исправляться водолазами при помощи подводной сварки. Учитывая исключительную сложность проведения сварки под водой, необходимо все работы по устройству дюкера, а также испытания и исправление дефектов производить до спуска трубопровода в воду. [55]
При выборе положения туннеля и лестничных сходов следует исходить из условия минимальных объемов работ по перекладке и переустройству подземных сооружений. В случае необходимости перекладки существующих водосточных и канализационных коллекторов их целесообразно отвести в боковые проезды, даже при наличии контруклонов, или проложить водосточный и канализационный коллекторы под тротуаром. В отдельных случаях пересечение водосточных и канализационных коллекторов транспортными и пешеходными туннелями осуществляют с устройством дюкеров или пере-падных колодцев. [56]
![]() |
Зонные схемы водоотводящей сети. [57] |
На рис. 4.3 представлены два часто встречающихся варианта зонной схемы. Первая схема ( рис. 4.3, а) принимается при незначительном возвышении территории города, удаленного от реки. Лишь сокращение длины коллектора верхней зоны и расположение его по трассе со значительным уклоном поверхности земли обеспечивают самотечный отвод воды к очистным сооружениям. Вторая схема ( рис. 4.3, б) возможна при возвышении поверхности земли в центре города. Устройство дюкера для отвода воды от верхней зоны позволяет сохранить напор воды для обеспечения подачи ее на очистные сооружения. [58]