Устройство - искусственная коммутация
Cтраница 1
 |
Схемы устройств искусственной коммутации ( аи в я соответствующие им рабочие Я иаграммы ( б и г. [1] |
Устройство искусственной коммутации, являющееся необходимым элементом любого автономного инвертора на тиристорах, во многом определяет регулировочные свойства инвертора, его энергетические показатели и надежность работы. [2]
Хотя устройство искусственной коммутации и потребует дополнительных затрат, но при известных обстоятельствах оно дает то преимущество, что потребление реактивной мощности инвертором исключается вообще и тогда выведенные выше соотношения теряют силу. [3]
 |
Схема автономного инвертора ( а и графики изменения тока и. [4] |
Все многообразие схем автономных инверторов различается схемным решением устройств искусственной коммутации, представляющих разнообразное сочетание конденсаторов, дросселей и вентилей. [5]
Поэтому интерес представляют системы, содержащие источник синусоидального напряжения, тиристорный регулятор, статическую или динамическую активно-индуктивную нагрузку и конденсаторную батарею как устройство искусственной коммутации тиристоров регулятора или как компенсирующее устройство нагрузки. [6]
В ШИП на выходные мощности, превышающие 1 - 2 кет, а также в высоковольтных ШИП используются однооперационные приборы - тиристоры в сочетании с устройствами искусственной коммутации. [7]
 |
Принципиальная схема СЭС с двухфазным симметричным компенсированным преобразователем. [8] |
В СКП включен преобразовательный трансформатор с сетевой ( первичной со) и двумя равными вентильными ( вторичными со2 и со3) обмотками, две группы встречно включенных тиристоров ( Г, 1 и 2, 2) и устройство одноступенчатой искусственной коммутации вентилей в виде двухфазного уравнительного реактора, зашунтированного конденсаторной батареей. В сопротивлениях jc, x2 и х3 учтены магнитные потоки рассеяния трансформатора. Частным случаем СЭС по схеме на рис. 6.14 можно считать систему с симметричным некомпенсированным преобразователем ( СНП), в котором отсутствует компенсирующее устройство. [9]
Искусственная коммутация может осуществляться как одноступенчатая, так и двухступенчатая. В схемах с двухступенчатой коммутацией, кроме основных, имеются дополнительные вентили, которые являются неотъемлемой частью устройства искусственной коммутации. Процесс коммутации тока происходит в два этапа: с предыдущего основного вентиля на дополнительный, а затем с дополнительного на основной очередной. В этих схемах напряжение на конденсаторах иногда имеет постоянную составляющую. [10]
 |
Функциональная схема преобразователя частоты с промежуточным звеном постоянного тока. [11] |
На рис. 3.103 приведена условная схема мостового инвертора. Практически таким элементом является транзистор, работающий в ключевом режиме, а также тиристор в совокупности с устройством искусственной коммутации. [12]
При использовании для управления двигателями полупроводниковых преобразователей эти потери складываются из потерь в полупроводниковых элементах, трансформаторах, сглаживающих и уравнительных реакторах, фильтрах и элементах устройств искусственной коммутации. [13]
Схемы второго типа обладают свойством, позволяющим не только уменьшить потребление, но и генерировать реактивную мощность. Тем самым может осуществляться компенсация реактивной мощности близлежащих потребителей. Дополнительно вводимое в схему оборудование, предназначенное для осуществления искусственной коммутации, мы кратко будем назьшать устройством искусственной коммутации. [14]
На рис. 12.19 приведены структурная схема автоматического управления бесконтактным ВД последовательного возбуждения и схема силовой части привода. Здесь, как и в приводе по схеме на рис. 12.18, управление тиристорами инвертора осуществляется от датчика положения ротора ДПР, а тиристорами выпрямителя - по схеме подчиненного регулирования. Обмотка возбуждения двигателя включена последовательно с якорем ВД постоянного тока ( в цепь выпрямленного тока преобразователя частоты) и выполняет дополнительную функцию сглаживающего реактора. При угловой скорости двигателя ниже 0 1 ином коммутация тиристоров инвертора тока АИТ осуществляется посредством устройства общей искусственной коммутации ( типа короткозамы-кателя), которое получает импульсы на включение от блока управления БУ, управляемого датчиком положения ротора. При более высоких угловых скоростях срабатывает от сигнала с датчика скорости ( тахогенератора GT) блок блокировки Б Б и блокирует блок БУ, запрещая подачу импульсов управления на устройство коммутации УК. [15]
Страницы: 1 2