Cтраница 1
Устройство байпаса при подаче газа на установки, рассчитанные на работу только в автоматическом режиме, не требуется. [1]
К устройству байпаса для дроссельного перепуска после / ступени прибегают иногда в тех случаях, когда в компрессоре не предусмотрена возможность регулирования, но в процессе эксплуатации выяснилась его необходимость. Устройство байпаса не вызывает затруднений, так как про-ходнсе сечение вентиля и трубы, рассчитываемое на перепуск избытка газа при критической скорости, получается небольшим. [2]
К устройству байпаса для дроссельного перепуска после / ступени прибегают иногда в тех случаях, когда в компрессоре не было предусмотрено регулирование, но в процессе эксплуатации выяснилась его необходимость. Устройство байпаса не вызывает затруднений, так как проходное сечение вентиля и трубы, рассчитываемое на перепуск избытка газа при критической скорости, получается небольшим. [3]
Разрешается не предусматривать устройство байпаса в ШРП, предназначенном для газоснабжения одноквартирного дома. [4]
Три способа регулирования производительности - отжим всасывающих клапанов, выключение отдельных цилиндров и устройство байпасов - обладают общим недостатком: усилением неравномерности вращения, что особенно заметно при ременной передаче. [5]
Применение соединительных муфт позволяет значительно сократить время ремонта, по сравнению со способом присоединения тройников, устройства байпасов и сверления трубы через задвижку специальной фрезой. [6]
Естественно, что уменьшение пусковой нагрузки может быть осуществлено только за счет исключения полезной работы компрессора, что выполняется или устройством байпаса, соединяющего стороны нагнетания и всасывания, или отжатием всасывающих клапанов; в обоих случаях делается невозможным сжатие пара в цилиндре компрессора. Уменьшается нагрузка на двигатель и при пуске компрессора с закрытым всасывающим вентилем ( при отсутствии других упоминавшихся средств облегчения пуска), так как при достаточно плотном вентиле происходит сжатие очень небольшого количества пара. [7]
Естественно, что уменьшение пусковой нагрузки может быть осуществлено только за счет исключения полезной работы компрессора, что выполняется или устройством байпаса, соединяющего стороны нагнетания и всасывания, или отжатием всасывающих клапанов; в обоих случаях делается невозможным сжатие пара в цилиндре компрессора. Уменьшается нагрузка на двигатель и при пуске компрессора с закрытым всасывающим вентилем ( при отсутствии других упоминавшихся средств облегчения пуска), так как при достаточно плотном вентиле происходит сжатие очень небольшого количества пара. [8]
Широко применяются внутритрубные дефектоскопы с поперечной и продольной системами намагничивания, предназначенными для повышения точности определения параметров стресс-коррозионных дефектов, при этом устройством типа байпас обеспечивается минимальное изменение режима транспортировки газа. [9]
Чаще всего для регулирования производительности компрессоров холодильных машин применяется отжим пластин всасывающих клапанов, увеличение мертвого объема, дросселирование всасывающей линии, выключение отдельных цилиндров или блоков цилиндров, устройство байпасов на части хода поршня. [10]
К устройству байпаса для дроссельного перепуска после / ступени прибегают иногда в тех случаях, когда в компрессоре не предусмотрена возможность регулирования, но в процессе эксплуатации выяснилась его необходимость. Устройство байпаса не вызывает затруднений, так как про-ходнсе сечение вентиля и трубы, рассчитываемое на перепуск избытка газа при критической скорости, получается небольшим. [11]
К устройству байпаса для дроссельного перепуска после / ступени прибегают иногда в тех случаях, когда в компрессоре не было предусмотрено регулирование, но в процессе эксплуатации выяснилась его необходимость. Устройство байпаса не вызывает затруднений, так как проходное сечение вентиля и трубы, рассчитываемое на перепуск избытка газа при критической скорости, получается небольшим. [12]
В том и другом случае для перепуска с нагнетания на всасывание применяют байпас - трубопровод, снабженный запорным вентилем или клапаном, сообщающим нагнетательный трубопровод со всасывающим. В нагнетательной сети при устройстве байпаса необходим обратный клапан. В воздушных компрессорах перепуск на всасывание часто заменяют выпуском в атмосферу. [13]
Перепуск производят через байпас, представляющий собой трубопровод, снабженный перепускным вентилем или клапаном, который сообщает нагнетательную линию со всасывающей. На нагнетательной линии при устройстве байпаса необходимо устанавливать обратный клапан. У воздушных компрессоров перепуск на всасывание иногда заменяют выпуском в атмосферу. [14]
При включении байпаса давление по обе стороны исполнительного механизма выравнивается, исполнительный механизм разгружается, и арматура сравнительно легко открывается. Согласно действующим в нефтепереработке Нормам и Правилам, обязательно устройство байпасов для арматуры с условным проходом свыше 500 мм при условном давлении 1 6 МПа и менее и для арматуры с условным проходом свыше 350 мм при условном давлении 2 5 МПа и более. [15]