Устройство - порог
Cтраница 2
В зависимости от применяемых внутрискладских транспортных средств и габаритов обрабатываемых грузов размеры двухстворчатых ворот и дверей могут колебаться от 2 2 - 3 0 м по высоте до 2 0 - 2 5 м по ширине. Устройство порогов у складских дверей не допускается. [16]
Полы во всех помещениях следует выполнять на одном уровне. Устройство порогов между отдельными помещениями и в коридорах не допускается. Двери должны открываться в направлении других помещений или наружу и иметь самозапирающиеся замки, открываемые без ключа с внутренней стороны помещения. Двери между помещениями распределительных устройств разных напряжений должны открываться в сторону помещения распределительного устройства более низкого напряжения. Двери между отсеками распределительного устройства должны открываться в обе стороны и не иметь самозапирающихся замков. Замки в дверях помещения распределительных устройств одного напряжения должны открываться одним и тем же ключом; ключи от других помещений не должны подходить к замкам камер. [17]
Двери смежных с гаражом помещений должны открываться в гараж. Устройство порогов в дверных проемах запрещается. [18]
Полы по всей площади каждого этажа выполняются на одной отметке. Устройство порога в дверях между отдельными помещениями и в коридорах не допускается. [19]
Полы по всей площади каждого этажа выполняются на одной отметке. Устройство порогов в дверях между отдельными помещениями и в коридорах не допускается. [20]
Полы по всей площади каждого этажа выполняются на одной отметке. Устройство порога в дверях между отдельными помещениями и в коридорах не допускается. [21]
Двери и окна в насосной рекомендуется делать открывающимися наружу. Устройство порогов в дверных проемах не допускается. [22]
Пол кладовых и покрытие платформ делают ровным и располагают на одном уровне. В дверных проемах устройство порогов не допускается, ширина проема определяется шириной транспортных средств с добавлением к ней по 0 5 м с каждой стороны. [23]
 |
Конструкции дверей. [24] |
Применение уплотняющих профилей в функциональных швах повышает звукоизолирующую способность дверей. Поэтому рекомендуется также устройство дверных порогов. Положительно ска-зывается применение скользящих уплотнений в сочетании с подвешенной гибкой полосой. Остекление дверного полотна не снижает общую звукоизоляцию конструкции. В заключение следует отметить, что с точки зрения общей величины звукоизоляции эти конструкции являются слабым местом лишь частично. [25]
Во время пожара или аварии работающие должны как можно быстрее покинуть помещение. Для обеспечения эвакуации двери в помещениях делаются открывающимися наружу, не допускается устройство порогов. Запрещается хотя бы кратковременное загромождение чем бы то ни было проходов и выходов; за этим должны следить не только административно-технический персонал, но и все работающие. [26]
Основным мероприятием, предотвращающим развитие существующих оврагов, является регулирование поверхностного стока воды с предотвращением стекания ее в овраг устройством водоотводных канав и оградительных водонепроницаемых валиков; валики укрепляют дерном, глинобетонными замками, хворостом. Дно оврагов укрепляют каменной наброской или гасят скорость протекающей по дну воды устройством поперечных порогов или х-воростяных запруд. [27]
 |
Подстанция 110 / 6 - 10 кВ с трансформаторами мощностью 25 - 63 MB-А. [28] |
Полы помещений РУ по всей площади каждого этажа выполняются на одной отметке. Конструкция полов должна исключать возможность образования цементной пыли. Устройство порогов в дверях не допускается. [29]
При смазке зубчатых колес окунанием подшипники качения обычно смазываются из картера в результате разбрызгивания масла зубчатыми колесами, образования масляного тумана и растекания масла по валам. Надежная смазка разбрызгиванием возможна при окружных скоростях зубчатых колес свыше 3 м / сек. В некоторых случаях, например при редком пуске машины, целесообразно устройство порога ( рис. 9.5), сохраняющего масло в подшипнике после остановки машины и обеспечивающего смазку при пуске. Размеры порога выбираются такими, чтобы уровень смазки не превышал центра нижнего тела качения. [30]
Страницы: 1 2 3