Устройство - стартер
Cтраница 1
Устройство стартера с электромагнитным включением шестерни показано на фиг. Включение стартера осуществляется двумя ступенями при помощи электромагнита ( реле стартера) с контактным мостиком. [1]
Устройство стартера с инерционно-механическим включением шестерни с укрепленным на нем включающим электромагнитом, рассчитанным на включение при помощи кнопки, вынесенной на щиток водителя, показано на фиг. [2]
Устройство стартера СТ-28Б в общем не отличается от устройства генератора. [3]
В основном устройство маятникового стартера соответствует устройству стартера с принудительным механическим включением шестерни, приводимого и действие ножным приводом. Шестерня связана с налом якоря не муфтой свободного хода, а при помощи резиновой муфты. Стартер имеет две сериесные обмотки возбуждения, одна из которых используется для левого вращения якоря, а другая - для правого; обмотки попеременно включаются при помощи электромагнитного переключателя. Управление электромагнитным переключателем осуществляется в зависимости от величины момента сопротивления прокручиванию вала двигателя специальным реле управления, реагирующим как па изменение напряжения, так и на изменение тока. [4]
Конкретные варианты устройства стартера рассматриваются на примерах серийных моделей. [5]
В основном устройство маятникового стартера соответствует устройству стартера с принудительным механическим включением шестерни, приводимого и действие ножным приводом. Шестерня связана с налом якоря не муфтой свободного хода, а при помощи резиновой муфты. Стартер имеет две сериесные обмотки возбуждения, одна из которых используется для левого вращения якоря, а другая - для правого; обмотки попеременно включаются при помощи электромагнитного переключателя. Управление электромагнитным переключателем осуществляется в зависимости от величины момента сопротивления прокручиванию вала двигателя специальным реле управления, реагирующим как па изменение напряжения, так и на изменение тока. [6]
 |
Электрическая схема реле-регулятора генератора Г270 - А. [7] |
Устройство электродвигателя и тягового реле аналогично устройству стартеров карбюраторных двигателей, но ввиду большей мощности ( 9 5 л. с.) увеличены размеры деталей. Обмотка возбуждения разделена на две параллельные ветви, провода имеют увеличенное сечение. В каждом из четырех щеткодержателей установлено по две щетки и удлинен коллектор. Для предотвращения выброса проводников из пазов установлены бандажи. [8]
На рис. 2.36, бГ представлена схема устройства стартера тлеющего разряда. [9]
На рис. 2.58, б представлена схема устройства стартера тлеющего разряда. Он представляет собой баллон из стекла, наполненный инертным газом, в котором находятся металлический и биметаллический электроды, выводы которых соединены с выступами в цоколе для контакта со схемой лампы. [10]
Стартер представляет собой электродвигатель, приводимый в действие током батареи аккумуляторов и имеющий привод для вращения маховика с коленчатым валом. Устройство стартера в общем не отличается от устройства генератора. [11]
Страницы: 1