Cтраница 3
Электрические машины переменного тока - асинхронные и синхронные, несмотря на различия в устройстве и конструкции, имеют много общего в принципе работы и теории. В этих машинах при прохождении по обмоткам статора или ротора переменного тока, синусоидально изменяющегося во времени, создается вращающееся магнитное поле. Это поле, в свою очередь, пересекает обмотки статора и ротора ( или одну из них) и наводит в них переменную ЭДС. Общность физических процессов обусловливает общность теории и сходность конструкции многофазных обмоток переменного тока и принципов устройства статора асинхронной машины и якоря синхронной машины. [31]
Крутящий момент определяется по формуле ( 20), если имеется постоянное плечо L и на конце действует сила Р - вес груза или сила динамометра, или реакция от десятичных весов. Электрические тормозы основаны на том же принципе, что и гидравлические, но сопротивление вращению ротора, соединенного с валом двигателя, создается магнитным полем. Магнитное поле создается между вращающимся ротором и качающимся на шариковых подшипниках статором. Кроме устройства качающегося статора, электрический тормоз не отличается от обычного электрогенератора. [32]