Устройство - фундамент - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Жизненный опыт - это масса ценных знаний о том, как не надо себя вести в ситуациях, которые никогда больше не повторятся. Законы Мерфи (еще...)

Устройство - фундамент

Cтраница 3


31 Температурный шов в балке и плите.| Чугунные вкладыши для закрепления металлических конструкций / - железобетонная плита. 2-железобетонная стенка. 3-вкладыш. 4-болт. 5-отверстие для заводки болта. [31]

При устройстве фундаментов под машины одновременно с бетонированием устанавливают анкерные болты, которыми потом машина крепится на фундаменте. Установка болтов требует исключительной точности, и поэтому она выполняется по специальным шаблонам или кондукторам.  [32]

При устройстве фундаментов под резервуары, имеющие три, четыре или пять опор, принимают специальные меры, обеспечивающие равномерную нагрузку на все точки, для чего, например при бетонировании, под опору подают жидкий бетон под давлением. Опоры под горизонтальные резервуары делают стальными, приваренными к корпусу аппарата, или в виде бетонных тумб с седловиной. Более предпочтительны стальные опоры.  [33]

34 Глубина заложения фундаментов. [34]

При устройстве фундаментов под внутренние стены отапливаемых зданий их глубину заложения, независимо от глубины промерзания грунта и уровня грунтовых вод, обычно устанавливают в 0 5 м от уровня земли.  [35]

При устройстве фундамента для бака мокрого воздухоохладителя необходимо предусмотреть в фундаменте, а при установке его на перекрытии - ив перекрытии, отверстие для спускного горшка, который присоединен к фланцу днища бака на резиновой прокладке ( фиг. Толщину изоляции вертикальных стен бака воздухоохладителей выполняют от 60 до 150лш, в зависимости от места его расположения.  [36]

При устройстве фундамента для бака мокрого воздухоохладителя необходимо предусмотреть в фундаменте, а при установке его на перекрытии - ив перекрытии, отверстие для спускного горшка, который присоединен к фланцу днища бака на резиновой прокладке ( фиг.  [37]

При устройстве фундаментов под резервуары необходимо обеспечивать надежность основания, чтобы в процессе строительства и при эксплуатации установок не ухудшались физико-механические характеристики грунтов. Поэтому возводить фундаменты следует на грунтах с ненарушенной структурой или, как исключение, на хорошо уплотненном грунте.  [38]

При устройстве фундаментов в грунтах с агрессивными грунтовыми водами должны быть выполнены мероприятия, предохраняющие материал фундамента от разрушения. При этом тонкостенные элементы железобетонных фундаментов с толщиной элементов 6 см и менее должны защищаться обмазочной гидроизоляцией во всех случаях, а конструкции стальных фундаментов - путем горячей оцинковки.  [39]

При устройстве фундаментов под опоры линий электропередачи подъемные механизмы следует устанавливать на расстоянии не менее 1 - 1 5м от края котлована в зависимости от плотности грунта и глубины разработки. Опускать подножники нужно осторожно, не касаясь стенок котлованов. Находиться в котлованах при подъеме и опускании подножников запрещается.  [40]

При устройстве фундаментов из унифицированных дырчатых блоков, масса которых не превышает, как правило, 1U т, используют автомобильные или пневмоколес-ные краны.  [41]

При устройстве фундаментов в грунтах с агрессивными грунтовыми водами должны быть выполнены мероприятия, предохраняющие материал фундамента от разрушения. При этом тонкостенные элементы железобетонных фундаментов с толщиной элементов 6 см и менее должны защищаться обмазочной гидроизоляцией во всех случаях, а конструкции стальных фундаментов должны защищаться от коррозии путем горячей оцинковки.  [42]

При устройстве фундаментов и на монтаже мачт, башен и опор применяют типовые и специальные краны, стрелы, полиспасты, лебедки и другие виды подъемных приспособлений, значительно облегчающих и ускоряющих монтаж конструкций. Наиболее распространены полиспасты, состоящие из блоков, запасованных стальными и реже растительными канатами.  [43]

44 Кран самоподъемный типа ПКР-2. [44]

При устройстве фундаментов и якорей из сборного железобетона, сборке и установке фидерных опор, монтаже специальных кранов применяют краны на автомобильном ходу типа К-32 - на шасси автомобиля ЗИЛ-150 и К-51 и К-52 - на автомобиле МАЗ-200 грузоподъемностью в 3 и 5 г соответственно.  [45]



Страницы:      1    2    3    4